A . 推力轴承
B . 向心轴承
C . 向心推力轴承
D . 以上所有轴承
[单选题]燃气涡轮发动机中涡轮叶片比压气机叶片().A . 厚,且弯曲程度大B . 薄,且弯曲程度小C . 薄,且弯曲程度大D . 厚,且弯曲程度小
[单选题]航空燃气涡轮发动机的压气机效率().A . 为压气机实际功与压气机理想绝热缩功之比B . 为压气机理想绝热缩功与压气机实际功之比C . 为压气机流动损失功与压气机实际功之比D . 为压气机流动损失功与压气机理想绝热缩功
[单选题]燃气涡轮发动机中压气机的功用是().A . 增大进入发动机的空气流量B . 压缩空气,提高空气的压力C . 增大进入发动机的空气容积D . 降低进入燃烧室的空气温度
[多选题] 航空燃气涡轮发动机的压气机形式有:().A . 离心式压气机B . 轴流式压气机C . 混合式压气机D . 涡轮式压气机
[单选题]燃气涡轮发动机里,压气机叶片脏能导致().A . 转速低B . 排气温度低C . 转速高D . 排气温度高
[单选题]燃气涡轮发动机的压气机喘振时,会引起:().A . 排气温度升高,压气机性能恶化B . 排气温度升高,压气机性能变好C . 排气温度降低,压气机性能变好D . 排气温度降低,压气机性能恶化
[单选题]轴流式燃气涡轮发动机压气机的增压原理是:().A . 叶轮对气体作功,使气体的温度降低、压力升高B . 叶轮对气体作功,使气体的温度、压力都升高C . 气体对叶轮作功,使气体的温度降低、压力升高D . 气体对叶轮作功,使气体的温度、压力都升高
[单选题]航空燃气涡轮发动机分为()A . 离心式和轴流式两种类型B . 吸气式和增压式两种类型C . 冲击式和反力式两种类型D . 涡喷,涡桨,涡扇和涡轴等类型
[单选题]燃气涡轮发动机都采用().A . 低能点火,而且总是装备双套系统B . 高能点火,而且总是装备双套系统C . 高能点火,而且总是装备单套系统D . 低能点火,而且总是装备单套系统
[多选题] 燃气涡轮发动机工作时,涡轮传递给压气机的功率可以()压气机所消耗的功率.A . 大于B . 等于C . 小于D . 不等于