车钩缓冲停止器铁板宽度应小于钩背至冲击座间距离（），要求牢固可靠。

[填空题] 跨装车组必须使用车钩缓冲停止器。车钩缓冲停止器的宽度应小于冲击座至钩头背间距离的（）mm。

[单选题]钩尾冲击座采用（）螺栓将车钩缓冲装置安装在车体的车钩梁上。A . 普通B . 过载保护C . 膨胀D . 钢制

[单选题]安装车钩缓冲停止器时，应（）A . 将车钩拉伸到最大限度，然后安装车钩缓冲停止器。B . 在车钩压缩的状态下安装。C . 在车钩既不拉伸又不压缩的条件下安装。D . 没有特别要求。

[单选题]装用MT－2、MT-3型缓冲器时，钩肩与冲击座间距为（）。A .76+10-3mmB .76+10-5mmC .91+10-3mmD .91+10-5mm

[单选题]制作车钩缓冲停止器连接螺杆的直径不得小于（）。A . 12㎜B . 16㎜C . 20㎜D . 22㎜

[单选题]钩尾冲击座呈（）形，将缓冲器的尾部与车体连接。A . 圆B . 方C . 球D . 不规则

[填空题] 跨装车组应使用车钩缓冲停止器，安装应在车钩（）下进行。

[判断题] 钩尾冲击座呈不规则形将缓冲器的尾部与车体连接。A . 正确B . 错误

[单选题]列车尾部软管吊至车钩下方，使软管连接器与钩体下部之间距离不大于（）mm。A . 300B . 200C . 100D . 50

[单选题]车钩缓冲停止器由钢板和螺杆等部件组成，其钢板的厚度不得小于（）。A . 15mmB . 20mmC . 25mmD . 30mm