电空控制器手柄置运转位，均衡风缸压力正常，列车管达不到定压的原因有253卡死不能复位，（，（），（）

[单选题]电空控制器制动位均衡风缸和列车管均不减压的原因有（）。A .制动电空阀故障B .缓解电空阀故障C .中继阀故障D .115关闭

[单选题]自阀手柄在运转位，均衡风缸与列车管均达不到定压，但手柄在制动区保压良好，其原因为（）。A .自阀调整阀弹簧调整压力不足B .自阀中继阀总风塞门关闭C .均衡风缸大漏或其排水塞门开放D .自阀调整部供气阀卡死

[判断题] 电空控制器手柄放“重联”位时，均衡风缸管的压力应与列车管的压力相一致。A . 正确B . 错误

[问答题] 电空制动控制器手柄制动位，均衡风缸不减压的原因有哪些？如何处理？

[单选题]电空控制器制动后的中立位，均衡风缸压力回升至定压的原因之一有（）。A .中立电空阀故障B .制动电空阀故障C .压力开关209故障D .中继阀供风口关闭不严

[单选题]电空制动控制器手柄由过充位移运转位时，过充风缸的压力空气由（）排向大气。A . 过充风缸上缩孔B . 排风2电空阀C . 中继阀排风口

[单选题]电空制动控制器由“过充位”回“运转位”后，列车管过充压力是经（）排出。A .中继阀B .过充风缸C .过充电空阀D .制动电空阀

[问答题] 试述DK-1制动机电空位操作，电空制动控制器在运转位，均衡风缸有压力，制动管无压力的原因及处理方法。

[单选题]电空制动控制器手把在“过充位”时，使列车管的充气可高出规定压力（）kPa。A .10～20B .20～30C .30～40D .40～50

[单选题]JZ-7型制动机自阀手柄在运转位，均衡风缸与列车管均无压力，与其无关的原因是（）。A .自阀调整阀弹簧调整压力不足B .自阀中继阀总风塞门关闭C .均衡风缸大漏或其排水塞门开放D .自阀调整部供气阀卡死