发动机活塞销响的主要原因：一是活塞销与连杆衬套之间的配合间隙过大而致松旷；二是活塞销与（）配合松旷。

[填空题] 发动机活塞销响主要其原因之一为活塞销与（）配合松旷。

[填空题] 发动机活塞销响，其主要原因之一为活塞销与（）磨损过甚而松旷。

[单选题]6135型系列柴油发动机活塞销与连杆衬套之间的配合标准间隙是（）。A .0.035～0.063mmB .0.05～0.06mmC .0.015～0.016mmD .0.35～0.63mm

[单选题]一般发动机活塞销与连杆衬套常温下的配合间隙为（）㎜。A .0．005-0．010B .0．05-0．10C .0．5-1．0D .5-10

[单选题]6135型柴油发动机活塞销与连杆衬套之间的使用极限间隙为（）。A . 0.15mmB . 0.5mmC . 1.5mmD . 0.10mm

[单选题]NT855型柴油发动机活塞销与连杆衬套之间的使用极限间隙为（）。A . ＋0.050～＋0.070mmB . －0.050～＋0.070mmC . ＋0.50～＋0.70mmD . ＋0.050～－0.070mm

[单选题]活塞销与连杆衬套的配合间隙为（）mm。A .0.005～0.010B .0.05～0.10C .0.5～1.0D .1.0～2.0

[填空题] 汽油发动机活塞敲缸异响的故障原因之一是（）与活塞销座配合过紧。

[主观题]随发动机转速增加，声音加大是活塞销松旷造成异响的特征。此题为判断题(对，错)。

[单选题]发动机活塞销与活塞销孔是（）。A . 过盈配合B . 间隙配合C . 过渡配合D . 滚动摩擦