常规控制图的分类说法不正确的是：（）。

[单选题]下列关于控制图的说法不正确的是( )。A．图上用实线绘制中心线B．用虚线绘制上控制限和下控制限C．图中并有按空间顺序抽取的样本统计量数值的描点序列，各点之间用直线段相连，以便看出点子的变化趋势D．UCL、CL、LCL统称为控制线，它们是互相平行的

[单选题]下列关于控制图的说法不正确的是（　　）。A.图上用实线绘制中心线B.用虚线绘制上控制限和下控制限C.图中并有按空间顺序抽取的样本统计量数值的描点序列，

[单选题]对防火控制图的说法不正确的是：（）A .控制图的说明应用船旗国官方文字或英（法）文书写B .应有一套防火控制图永久地置于甲板室里面有标志的风雨密盒子里C .防火控制图标明每层甲板的控制站，A级、B级分隔的区域D .控制图的情况应与实际情况保持一致，每年对改动进行集中更正

[单选题]关于常规控制图控制限的说法，正确的是（ ）。A．控制限就是规范限B．可以用控制限判断产品合格与否C．控制限是根据3ó原理计算得到的D．控制限是不能改变的

[单选题]关于休哈特所提出的控制图理论的基本思想，下列说法不正确的是( )。A．在一切制造过程中所呈现出的波动有稳定分量和间断波动两个分量B．由过程内部引起的波动称为偶然波动，由可查明原因引起的波动称为异常波动C．制造过程中所出现的两类分量均可用有效方法加以发现，并可被剔去D．基于3σ限的控制图可以把偶然波动与异常波动区分开来

[单选题]关于休哈特所提出的控制图理论的基本思想，下列说法不正确的是（　　）。A.在一切制造过程中所呈现出的波动有稳定分量和间断波动两个分量B.由过程内部引起的

[多选题] 对船舶《破损控制图》审查，以下的认识不正确的是：（）A .只要是客船，必须提交《破损控制图》B .货船不须提交《破损控制图》C .有破损稳性要求的货船，须提交《破损控制图》D .以上的说法都是错误的

[多选题]对船舶《破损控制图》审查，以下的认识不正确的是：（）A.只要是客船，必须提交《破损控制图》B.货船不须提交《破损控制图》C.有破损稳性要求的货船，须提

[单选题]对于控制图，判断异常准则，界内点排列不随机判异，下面说法不正确的是：（）。A . 一个点落在A区以外B . 连续10点落在中心线同一侧C . 连续6点递增或递减D . 连续14点中相邻点交替上下

[单选题]常规控制图的实质是（）。A . 对过程质量特性值进行测定、记录、评估和监察过程是否处于统计控制状态B . 判断是否属于小概率事件C . 区分偶然因素与异常因素D . 控制产品质量