发动机和APU火警探测组件位于（）。

[单选题]发动机和APU火警探测组件不将APU的火警信号输出给下面哪个部件（）。A . 火警控制面板B . APU地面控制面板C . APU电子控制组件D . 火警探测元件

[单选题]发动机火警探测器位于何处？（）A . 吊架，风扇及核心机部分B . 核心机和齿轮箱C . 风扇和涡轮

[单选题]发动机火警探测器位于什么地方？（）A . 位于风扇和涡轮上。B . 位于吊架，风扇和核心部分。C . 位于核心部分和齿轮箱上。

[单选题]APU装有（）个火警探测组件（FDU）A .1B .2C .3

[单选题]飞机发动机的火警探测采用：（）.A . 温度探测器B . 烟雾探测器C . 离子探测器D . 放射线探测器

[单选题]发动机火警探测元件的类型是（）。A .电阻式B .热电偶式C .气体膨胀式D . D.以上均不对

[单选题]发动机火警探测元件的位置在（）A . 发动机风扇和涡轮部分B . 发动机吊架，风扇和核心部分C . 发动机核心和齿轮箱部分D . 发动机涡轮和齿轮箱部分

[单选题]发动机的FDU（火警探测组件）探测到环路B处于正常状态而环路A处于火警状态且时间超过16秒，则FDU输出（）A . 火警信号B . 环路A故障信号C . 环路B故障信号D . 火警探测故障信号

[单选题]发动机火警探测系统采用什么逻辑？（）A . 或逻辑B . 与逻辑C . 非逻辑D . 或非逻辑

[单选题]发动机如何进行过热和火警探测（）？A .发动机的两个探测环路都可以进行火警和过热探测；当温度上升到一定值时为过热，温度再高时为火警；通常两个探测环路同时探测到火警或过热情况才会发出相应的警告B .发动机有两个探测环路，一个进行火警探测，另一个进行过热探测；任何一个探测到过热或火警信号，都会发出相应的警告，但如果过热和火警信号同时探测到，则发出火警警告C .发动机有A、B两个探测环路；当A、B环路同时探测到过热信号时，会发出过热警告，而任何一个探测环路探测到火警信号，都会发出火警警告D .发动机的