当机长ACP上的备用/正常电门在备用位时，飞行内话系统处于应急工作方式（）。

[单选题]通过驾驶仓里什么电门将服务内话系统连接到飞行内话系统？（）A . PTT电门B . 服务内话电门C . 客仓内话电门D . 观察员音频系统电门

[单选题]驾驶仓里哪一个电门将飞行内话系统连接到服务内话系统？（）A . 旅客广播电门B . 服务内话电门C . 客舱内话电门D . 观察员音频电门

[单选题]飞行内话系统用于（）。A . 机组之间以及机组与地面维护人员之间的通话联系B . 机组之间以及机组与乘务员之间的通话联系C . 机组与乘务员以及与维护人员之间的通话联系D . 机组与勤务插头之间的通讯联系

[单选题]通过将备用襟翼电门预位电门放预位的方式，（）。A . 前缘装置关断活门打开，备用方向舵关断活门打开B . 前缘装置关断活门关闭，备用方向舵关断活门打开C . 前缘装置关断活门打开，备用方向舵关断活门关闭D . 前缘装置关断活门关闭，备用方向舵关断活门关闭

[单选题]将B系统的飞行控制电门拨到“备用方向舵位”，B系统的飞行控制低压灯：（）.A . 点亮B . 熄灭C . 先亮后灭D . 先灭后亮

[单选题]当机长的ACP上的ALT－NORM开关选择ALT时（）.A . 机长只能使用VHF-1B . 副驾驶只能使用VHF-2C . 机长只能使用VHF-1，观察员只能使用VHF-3D . 机长只能使用VHF-1或VHF-2

[单选题]若液压A系统失效，将备用前轮转弯电门扳至“备用”位，则（）。A . 起落架转换活门移动至备用位B . 前轮转弯系统的液压源转换为液压B系统C . 前轮转弯系统的液压源转换为备用液压系统D . A和B均正确

[单选题]飞行内话系统使用的电源是（）。A .28VDCB .28VACC .12VDCD . D.28/16VDC

[单选题]机供电正常，备用电门在自动位，115V交流备用汇流条的电来自（）。A . 主1号汇流条B . 发电机1号汇流条C . 静变流机D . 转换1号汇流条

[单选题]将备用襟翼主电门放到”ARM”位后，再将备用襟翼位置电门扳”UP”位，会：（）.A .电动收上后缘襟翼B .使用备用液压收上前缘装置C .上述A和BD .使用备用液压收上后缘襟翼