[单选题]

关于抽油活门,描述正确的是()。

A . 位于飞机的左机翼后梁

B . 将右发供油管和放油管道连接起来

C . 将左发供油管和放油管道连接起来

D . 驾驶舱有活门位置指示

参考答案与解析:

相关试题

抽油活门的操作是()。

[单选题]抽油活门的操作是()。A . 电动的B . 气动的C . 由驾驶舱控制D . 人工的

  • 查看答案
  • 抽油活门是如何打开的?()

    [单选题]抽油活门是如何打开的?()A .电作动B .气作动C .从驾驶舱打开D .人工打开

  • 查看答案
  • 通过哪里能接近抽油活门作动器()

    [单选题]通过哪里能接近抽油活门作动器()A . 大翼前缘B . 大翼后缘C . 主起落架轮舱D . 油箱内部

  • 查看答案
  • 下列关于起动活门描述正确的是()。

    [单选题]下列关于起动活门描述正确的是()。A . 起动活门角度是可调的,即随着气源引气压力不同,起动活门角度不同B . 在任何情况下,都可以人工超控起动活门C . 如活门电磁线圈不通电,此时如飞机有引气压力,则会打开起动活门D . 只有在飞机有引气的情况下,才可以人工超控起动活门

  • 查看答案
  • 下列关于抽油杆正确的说法是()。

    [单选题]下列关于抽油杆正确的说法是()。A .抽油杆一端为外螺纹,一端为内螺纹B .抽油杆一端有加粗的锻头C .抽油杆两端锻头上有连接螺纹和搭搬手用的方形断面D .抽油杆连接在悬绳器上

  • 查看答案
  • 关于外流活门的描述,以下哪个是正确的().

    [单选题]关于外流活门的描述,以下哪个是正确的().A . 1号马达由1号控制器控制B . 2号马达由2号控制器控制C . 3号马达由座舱增压面板控制D . 以上都对

  • 查看答案
  • 下列关于飞行操纵关断活门和扰流板关断活门的描述中正确的是().

    [单选题]下列关于飞行操纵关断活门和扰流板关断活门的描述中正确的是().A . 飞行操纵关断活门和扰流板关断活门起着相同的功用,两者可以互换B . 飞行操纵关断活门和扰流板关断活门起着相同的功用,但两者不能互换C . 飞行操纵关断活门和扰流板关断活门都是飞行操纵液压单元组件的一部分,但两者不能互换D . 飞行操纵关断活门和扰流板关断活门都是飞行操纵液压单元组件的一部分,且两者可以互换

  • 查看答案
  • A320飞机抽油活门若不工作,放行时要做什么工作?()

    [单选题]A320飞机抽油活门若不工作,放行时要做什么工作?()A . 先确定活门在关闭位,并将其固定在关闭位B . 将其固定在打开位C . 只要断开抽油活门的跳开关即可D . 不需要做任何工作

  • 查看答案
  • 关于发动机滑油系统的防泄露活门的说法,以下正确的是()。

    [单选题]关于发动机滑油系统的防泄露活门的说法,以下正确的是()。A .发动机开车时,防止防泄露活门下游的管路漏油B .发动机停车后,拆卸防泄露活门下游的部件时,防止滑油箱的滑油泄露C .拆卸防泄露活门时,滑油箱的保存滑油不会泄露D .拆卸滑油箱时,滑油箱可以不预先放油而不会漏油

  • 查看答案
  • 下面关于发动机的HPSOV/高压关断活门描述正确的是()。

    [单选题]下面关于发动机的HPSOV/高压关断活门描述正确的是()。A . HPSOV只受启动手柄控制B . HPSOV受启动手柄、发动机灭火电门和EEC控制C . HPSOV受启动手柄和EEC的控制D . HPSOV受启动手柄和灭火电门控制

  • 查看答案
  • 关于抽油活门,描述正确的是()。