EFSM（升降舵感觉变换组件）的功用是（）.

[单选题]升降舵感觉变换组件中的减压器失效时（）。A .组件将向作动器提供3000PSI的液压压力B .组件将向作动器提供850PSI的液压压力C .组件将向作动器提供900PSI的液压压力D .组件将关断，不向外提供压力

[单选题]飞机升降舵的功用是：（）.A . 产生偏航力矩，实现方向操纵B . 产生横滚力矩，实现横侧操纵C . 产生横滚力矩，实现方向操纵D . 产生俯仰力矩，实现俯仰操纵

[单选题]升降舵感觉和定中组件的输入不包括（）。A . 安定面配平马达B . 马赫配平马达C . 钢索D . 自驾伺服作动器

[单选题]升降舵PCU中的旁通活门的功用是（）.A . 在PCU不能提供液压时，移动到旁通位以防止作动筒出现液锁现象B . 在PCU不能提供液压时，移动到旁通位以防止PCU出现液锁现象C . 在PCU液压过高时，移动到旁通位以防止作动筒受损D . 在PCU液压过高时，移动到旁通位以防止PCU受损

[单选题]在飞机升降舵上安装的随动调整片的功用是：（）.A .实现飞机的纵向配平保证B .飞机的纵向安定性C .减小升降舵的铰链力矩D .驱动升降舵偏转

[单选题]升降舵调整片的作用是（）.A . 控制飞机的俯仰B . 调整升降舵的实际偏转角C . 减小升降舵的铰链力矩D . 代替升降舵

[单选题]升降舵配平片的作用是（）.A . 当速度增加时提供水平平衡，得到自动飞行B . 对于在飞行中不同的速度调整速度尾部载荷，得到中和的操纵力C . 对于在飞行中不同的速度改变下洗尾部载荷，减小飞行操纵压力

[问答题] 升降舵感觉压差电门如何工作？

[单选题]升降舵感觉计算机安装在（）.A . 安定面舱内B . 电子舱内C . 前设备舱内D . 以上答案都不对

[单选题]如果一个升降舵失效，则剩余升降舵（）A .正常偏转B .加倍偏转C .偏转受限