升降舵感觉和定中组件的输入不包括（）。

[单选题]EFSM（升降舵感觉变换组件）的功用是（）.A . 在失速时给双感觉作动筒提供额外的液压以增加驾驶杆的感觉力B . 在失速时给升降舵PCU提供额外的液压以增加驾驶杆的感觉力C . 在失速时给双感觉作动筒提供额外的液压以限制升降舵的行程D . 在失速时给升降舵PCU提供额外的液压以限制升降舵的行程

[单选题]升降舵感觉变换组件中的减压器失效时（）。A .组件将向作动器提供3000PSI的液压压力B .组件将向作动器提供850PSI的液压压力C .组件将向作动器提供900PSI的液压压力D .组件将关断，不向外提供压力

[单选题]副翼感觉和定中组件的输入不包括（）。A . 自驾伺服作动器B . 副翼配平马达C . 钢索D . 马赫配平马达

[问答题] 升降舵感觉压差电门如何工作？

[单选题]升降舵感觉计算机安装在（）.A . 安定面舱内B . 电子舱内C . 前设备舱内D . 以上答案都不对

[单选题]如果一个升降舵失效，则剩余升降舵（）A .正常偏转B .加倍偏转C .偏转受限

[单选题]升降舵用于：（）.A . 控制飞机绕横轴转动B . 控制飞机绕主轴转动C . 控制飞机绕纵轴转动D . A和C都对

[单选题]在自动飞行控制系统中对升降舵的控制不包括（）.A . 驾驶杆B . 自动驾驶C . 电动配平D . 马赫配平

[单选题]升降舵积冰将使（）.A . 飞机俯仰操纵效率降低B . 飞机方向操纵效率降低C . 飞机横向操纵效率降低

[单选题]飞机俯仰操纵中升降舵可由（）A . 只能人工操纵；B . 侧杆人工操纵，也可通过自动驾驶功能自动控制；C . 钢索超控操纵。