A . 仅测试L1和R1风挡
B . 在每次飞行前必须测试
C . 如果所有绿灯风挡加热ON灯亮(或琥珀色OFF灯灭)时,可完成测试
D . 核实风挡加热系统的工作
[单选题]对风挡加温系统进行”电源(PWR)”测试时,以下哪个说法正确:().A .测试只能在地面进行B .只要风挡加温电门放在”ON”位,且”ON”灯熄灭时,就可以进行测试C .测试电门扳到”PWR”位的时间不能过长,因为此时过热保护不起作用D .若测试时风挡已处于正常温度,则相应的”ON”灯不会亮
[单选题]左风挡加温”FWD”电门接通时,哪些风挡通电加温()?A .左2,左4,左5B .左1,左2C .左2,左3,左4D .仅仅左1
[单选题]当灯光测试电门被放到测试位时,时钟显示应为()A . 全为0B . 全为“8”字C . 空白D . 19点34分
[单选题]航前接通电瓶电门后,进行火警测试,测试电门置于“OVHT/FIRE”位,则以下哪一个灯应不亮:()。A . 左发火警灯B . 右发火警灯C . 轮舱火警灯D . APU火警灯
[单选题]将火警测试电门放在“过热/火警”位时:()。A . P8板上的“发动机过热”指示灯亮,“火警手柄灯”要亮,且警铃响B . 只有P8板上的“发动机过热”指示灯亮C . 只有P8板上的“火警手柄灯”指示灯亮D . 只有警铃响
[单选题]APU主电门选择在ON位时:().A .ECB供电且AVAIL灯亮B .蓝色ON亮,ECB供电,进气门打开C .APU起动D . D.主油路开始供燃油
[单选题]在APU火警测试中,APU主电门必须处于位:()A .ONB .0FF
[单选题]氧气选择开关在“TEST/RESET”(测试/复位)控制用于:().A .检查面罩供氧和闪亮操作。B .阻止氧气进入面罩。C .控制氧气进入面罩的流量。
[单选题]风挡加温电门给ADIRU提供离散信号的目的是()。A . 用于计算高度B . 用于位置计算C . 用于修正全压管、AOA、全温探头的输入D . 用于温度计算
[单选题]把增压系统方式选择电门放在MAN位,水上迫降电门放在ON开位会出现什么情况?().A . 外流活门,应急冲压空气进气门,电子通风和组件流量控制活门关闭B . 只有外流活门关闭C . 只有外流活门不会自动关闭D . 空调系统的安全活门关闭