背景某公司承建城市跨线桥，主桥长520m，桥宽22.15m，跨越现况河渠；桥梁中三跨上部结构为钢筋混凝土预应力连续梁，跨径组合为30m+35m+30m，其余部分为22m长T形简支梁。承台平面尺寸5m×26m，以群桩形式布置128根桩，采用沉桩施工。项目部编制了施工组织设计和模板支架、预制构件吊装专项施工方案。经招标程序将沉桩施工分包给专业施工队，并签订了分包合同。施工日志记载有如下事项：（1）施工组织设计经项目负责人签批后，上报监理工程师审批。（2）模板支架专项方案对支架的构件强度验算结果表明符合要求。（3）由于拆迁原因影响了工期，项目经理部对施工组织设计作了相应的变更调整，经项目经理批准后付诸实施。（4）为增加桩与土体的摩擦力，防止桩顶或桩身出现裂缝、破碎，沉桩顺序：从四周向中心进行，以贯入度为主控制终沉。2．问题（1）施工组织设计的审批和变更程序的做法是否正确，如不正确，给出正确的程序。（2）模板支架专项方案验算内容是否全面？如不全面，请补充。在模板支架方案中还应注意哪些事项？（3）沉桩方法是否符合规定？如不符合，请指出正确做法。

[案例分析题] 背景某公司中标承建城市高架桥，主桥12跨，上部结构全部采用30m预制T形梁，先简支后连续。项目部在施工方案确定后，便立即开始了预制场地建设。由于某种原因，延误了工期；为在后阶段弥补损失的工期，项目部加大调度力度，加快T形梁的预制进度。在质量安全控制方面发生下列事件：事件一，后补的预制台座基础发生沉降，需要加固。事件二，为加快台座的周转率，把张拉后T形梁吊移到存梁区压浆。事件三，在龙门吊移梁范围内，梁底下有工人在继续绑扎钢筋。2．问题（1）应如何避免预制台座基础发生沉降？（2）事件二做法正确

[案例分析题] 某公司中标承建城市高架桥，主桥12跨，上部结构全部采用30m预制T形梁，先简支后连续。项目部在施工方案确定后，便立即开始了预制场地建设。由于某种原因，延误了工期;为在后阶段弥补损失的工期，项目部加大调度力度，加快T形梁的预制进度。在质量安全控制方面发生下列事件：事件一，后补的预制台座基础发生沉降，需要加固。事件二，为加快台座的周转率，把张拉后T形梁吊移到存梁区压浆。事件三，在龙门吊移梁范围内，梁底下有工人在继续绑扎钢筋。问题

[单选题,案例分析题] 某城市道路工程，含跨线立交桥一座，箱梁最高墩柱高度14.6m，桥宽24m，桥梁主线长1.2km，采用碗扣式满堂支架搭设临时支撑模板体系，开工前施工单位编制了施工平面图，包括拟建道路及构筑物、地下管道；仓库构件堆场和加工场地位置；项目经理部临时设施位置；临时道路的布置。并按相关要求编制了该工程箱梁浇筑、预应力张拉专项施工方案，报总监理工程师准后开始施工。施工平面图中缺少（）等内容。A .垂直运输机械位置B . 临时用电布置C . 垂直运输机械位置、临时用电布置D . 洗车台位置

[案例分析题] 钢梁制作与安装要求之案例分析1．背景某公司中标承建城市立交桥工程，该立交主桥为全钢结构，最大跨度79m，最宽44m，最高35m，用钢总量近7000t。项目部依据工程设计要求和现场施工条件，将钢桥分块进行预制拼装，纵向共分成8块，横向共9段，采用工地焊缝连接。所编制的施工组织设计在报审过程中遭到了质疑，经过组织专家进行论证后经过修改补充方被批准实施。2．问题(1)钢桥预制前还应做好哪些工作？(2)钢结构桥梁吊装前应做哪些准备工作？(3)工地焊接时应按什么顺序进行？

[问答题]某公司承建一座城市快速路跨河桥梁，该桥由主桥、南引桥和北引桥组成，分东、西双幅分离式结构，主桥中跨下为通航航道，施工期间航道不中断。主桥的上部结构采用

[案例分析题] 某施工单位中标一跨河多跨简支桥梁，桥长300m，桥宽12m，基础为钻孔灌注桩。工期280天。施工单位进场前，编制了该桥的实施性施工组织设计。其中包括工程概况、工程规模和工程特点、施工方案、施工进度计划、施工平面图等内容。其中施工方案是施工组织设计的核心部分。主要包括施工方法的确定、施工机具的选择、施工顺序的确定三个方面的内容。问题：1.该桥的施工方法应注意哪些情况?2.施工机械选择的一般思路是什么?3.确定施工顺序时，应考虑哪些因素的影响?4.施工平面图的绘制比例为多少?试述平面图的设计步

[问答题]施工单位承建了某双线五跨变截面预应力混凝土连续刚结构桥梁，桥长612m，跨径布置为81m+3×150m+81m.主桥基础均采用钻孔灌注桩，柱墩墩身为薄

[案例分析题] [背景材料]某大桥，全长5000m,其中主桥主跨为210m的连续钢结构，主桥下部构造为钢结构墩，采用宽1.8m的实心双薄壁墩，连续墩采用实心墩，主桥钢构墩采用桩径2.0m，桩长93m的摩擦桩。其中2号墩地处岩层较破碎，采用便道筑岛，砂袋护面，MT-150钻机全护筒钻机成孔。钻机采用日本三菱重工产品，机身长10.57m，宽3.8m，高16.06m，自重51t，随机附带钢护筒，每节分别长2m,3m,6m。施工过程中，安放钢笼时，钢筋笼直接支撑在孔底。导管采用MT-150钻孔机配套设备，为直径2

[问答题]施工单位承建了某双线五跨变截面预应力混凝土连续刚构桥梁，桥长612m，跨径布置为81m＋3×150m＋81m、主桥基础均采用钻孔灌注桩，柱墩墩身为薄壁

[案例分析题] 背景材料：某大桥，全长5000m，其中主桥主跨为210m的连续钢结构，主桥下部构造为钢结构墩，采用宽1.8m的实心双薄壁墩，连续墩采用实心墩，主桥钢构墩采用桩径2.0m，桩长93m的摩擦桩.其中2号墩地处岩层较破碎，采用便道筑岛，砂袋护面，MT-150钻机全护筒钻机成孔.钻机采用日本三菱重工产品，机身长10.57m，宽3.8m，高16.06m，自重51t，随机附带钢护筒，每节分别长2m，3m，6m.施工过程中，安放钢笼时，钢筋笼直接支撑在孔底.导管采用MT—150钻孔机配套设备