转弯时，为保持高度和空速，应（）

[单选题]若保持标准转弯率转弯，空速为315KM/h应保持的坡度为（）。A . 15°B . 20°C . 25°

[单选题]在保持同样的坡度和高度转弯时，空速的增加带来的影响是什么？（）A .转弯率减小从而导致载荷因数减小B .转弯率增加从而导致载荷因数增加C .转弯率减小，载荷因数不变

[问答题] 在保持同样的坡度和高度转弯时，空速的增加带来的影响是什么？

[单选题]在转弯时如果空速增大，应采取什么行动保持速度（）.A . 减小坡度B . 在坡度正确的情况下增大迎角C . 减小应角

[单选题]飞机在恒定高度上作协调转弯时，转弯半径和转弯率与转弯坡度、空速的关系（）.A .对于固定的转弯坡度和空速，转弯半径和转弯率不变B .为保持稳定的转弯率，空速降低时坡度必须增大C .不论转弯坡度是多少，真空速越大，转弯率和转弯半径都越大

[单选题]空速减小时，为保持高度，应实施的操纵是（）A . 增大迎角，使升力的增加大于阻力的增加B . 增大迎角，以保持升力不变C . 减小迎角，以保持阻力不变

[填空题] 空速适度减小时，为保持高度，应实施的操纵是（）。

[单选题]空速适度减小时，为保持高度，应实施的操纵是（）A . 增大迎角，使升力的增加大于阻力的增加B . 增大迎角，以保持升力不变C . 减小迎角，以保持阻力不变

[单选题]空速增大时，为保持高度，飞机的纵向操纵是（）。A . 增大迎角使升力的增加大于阻力的增加B . 增大迎角以补偿升力的减小C . 减小迎角以保持升力不变

[单选题]转弯时，为保持高度，必须增大迎角以补偿（）。A .机翼载荷的减小B .升力垂直分量的减小C .升力水平分量的减小