航程较长时采用阶梯巡航方式是因为（）

[单选题]长航程巡航方式巡航对应（）A . 在无风情况下获得99%最大航程的较大速度B . 最经济的速度C . 一发或双发失效时的爬升巡航方式

[单选题]长航程巡航（）A . IAS比最大航程巡航IAS大1％B . 航程是最大航程的99％，速度也小于最大航程巡航速度C . 航程是最大航程的99％，速度大于最大航程巡航速度

[单选题]等M数长航程巡航和最大航程巡航的（MK）及航程之差为（）A . 1%，1%B . 1.5%，1.5%C . 0.5%，1%D . 不能确定

[单选题]与最大航程巡航速度相比，长航程巡航速度（）A . 要小B . 与外界大气温度OAT和净质量有关C . 要大

[单选题]长航程巡航，比航程/燃油流量（）A . 减小/减小B . 增加/减小C . 增加/增加

[单选题]转轴常设计成阶梯形是因为（）。A . 转轴受力相对复杂，而阶梯轴具有接近等弯曲强度的特点；B . 转轴上零件较多；C . 阶梯轴上零件装拆维护方便；D . 阶梯轴结构简单、加工方便。

[单选题]转轴常设计成阶梯形是因为()A．转轴受力相对复杂，而阶梯轴具有接近等弯曲强度的特点B．转轴上零件较多C．阶梯轴上零件装拆维护方便D．阶梯轴结构简单、加工方便

[单选题]为获得最大航程，等M数巡航，随飞机重量的降低，巡航高度应（）；等高巡航，当换算重量较大时，随飞机重量的降低，M数应（）A . 增加，先增加后减小B . 增加，增加C . 增加，减小D . 减小，增加

[单选题]集成运放电路采用直接耦合方式是因为（）。A .可获得很大的放大倍数B .集成工艺难于制造大容量电容C .可使温漂减小D .没有其他耦合方式

[单选题]阻抗继电器通常采用0°接线方式，是因为()。A.可以躲过振荡B.可以提高阻抗继电器的灵敏性C.D.灵敏度高