在逆风条件下进行巡航，要取得最大的航程，空速应（）

[单选题]逆风飞行时，为了获得最大航程，空速应该（）A . 减小B . 减小到阵风穿越速度C . 增大

[单选题]等M数长航程巡航和最大航程巡航的（MK）及航程之差为（）A . 1%，1%B . 1.5%，1.5%C . 0.5%，1%D . 不能确定

[单选题]与最大航程巡航速度相比，长航程巡航速度（）A . 要小B . 与外界大气温度OAT和净质量有关C . 要大

[单选题]为获得最大航程，等M数巡航，随飞机重量的降低，巡航高度应（）；等高巡航，当换算重量较大时，随飞机重量的降低，M数应（）A . 增加，先增加后减小B . 增加，增加C . 增加，减小D . 减小，增加

[单选题]飞机正在无风条件下的最佳巡航高度上飞行，但在该高度上有逆风，两在一个较高的高度层上有顺风，此时如果飞机爬升到这个较高的高度层上飞行。飞机的耗油量（）.A . 增加B . 减小C . 视航程的远近、高度改变量和顶风的大小可能增加也可能减小

[单选题]长航程巡航方式巡航对应（）A . 在无风情况下获得99%最大航程的较大速度B . 最经济的速度C . 一发或双发失效时的爬升巡航方式

[单选题]逆风对最大航程速度（IAS）和最大上升角速度分别有（）影响。A . 减小，减小B . 增大，增大C . 增大，不变

[单选题]长航程巡航（）A . IAS比最大航程巡航IAS大1％B . 航程是最大航程的99％，速度也小于最大航程巡航速度C . 航程是最大航程的99％，速度大于最大航程巡航速度

[单选题]在同一航向、风向、风速条件下，真空速增大，则：（）.A . 地速增大，偏流增大B . 地速增大，偏流减小C . 地速增大，偏流不变D . 地速减小，偏流增大

[单选题]长航程巡航，比航程/燃油流量（）A . 减小/减小B . 增加/减小C . 增加/增加