为获得最大航程，等M数巡航，随飞机重量的降低，巡航高度应（）；等高巡航，当换算重量较大时，随飞机重量的降低，M数应（）

[单选题]等M数长航程巡航和最大航程巡航的（MK）及航程之差为（）A . 1%，1%B . 1.5%，1.5%C . 0.5%，1%D . 不能确定

[单选题]当飞机处于大于巡航高度的大气压力（）时，飞机由上升增压程序转为巡航程序。A . 0.1PSIB . 0.15PSIC . 0.2PSID . 0.25PSI

[单选题]长航程巡航方式巡航对应（）A . 在无风情况下获得99%最大航程的较大速度B . 最经济的速度C . 一发或双发失效时的爬升巡航方式

[单选题]与最大航程巡航速度相比，长航程巡航速度（）A . 要小B . 与外界大气温度OAT和净质量有关C . 要大

[问答题] 什么叫巡航？飞机巡航的高度和速度是多少？

[单选题]长航程巡航（）A . IAS比最大航程巡航IAS大1％B . 航程是最大航程的99％，速度也小于最大航程巡航速度C . 航程是最大航程的99％，速度大于最大航程巡航速度

[单选题]涡喷飞机的最佳巡航高度（）A . 只取决于外界温度B . 随重量增加而增加C . 总是等于发动机决定的升限

[单选题]软高度巡航方式使飞机不改变推力，而在巡航高度附近（）英尺内高度变化，从而补偿当前马赫数与目标马赫数的偏差，这种特性提高了乘客的舒适感、燃油效率，并减小推力变化A .50B .100C .30

[单选题]长航程巡航，比航程/燃油流量（）A . 减小/减小B . 增加/减小C . 增加/增加

[单选题]在逆风条件下进行巡航，要取得最大的航程，空速应（）A . 比无风时能获得最大航程的空速小B . 减小至穿越阵风的速度C . 比无风时能获得最大航程的空速大