曲线飞行与直线飞行比较，推同样多的杆，曲线飞行时迎角减小量（）。

[单选题]如果拉杆量相同，曲线飞行与直线飞行比较，曲线飞行迎角增加量（）。A . 相同B . 大C . 小

[单选题]为了飞行安全，飞机飞行时的升力系数和迎角可以达到（）.A .最大升力系数和临界迎角最大B .升力系数和小于临界迎角的限定值C .小于最大升力系数的限定值和临界迎角D .小于最大升力系数和临界迎角的两个限定值

[单选题]直线加减速飞行时易使飞行员产生（）.A . 躯体重力错觉B . 躯体旋动错觉C . 科里奥利错觉

[单选题]为了飞行安全，飞机飞行时的升力系数和迎角一般为（）A . 最大升力系数和临界迎角最大B . 最大升力系数和小于临界迎角的迎角限定值C . 小于最大升力系数和临界迎角的两个限定值

[问答题] 说明直线飞行中升降舵偏角与迎角、速度的关系。

[单选题]多轴飞行器飞行时，使用哪种模式，飞行员压力最大()A．GPS模式B．姿态模式C．手动模式

[单选题]当飞机做变速直线飞行时，为减小地平仪的俯仰误差（）。A . 利用角速度陀螺仪控制的转弯电门（如陀螺继电器），断开地平仪纵向修正电路B . 利用纵向断开电门（液体摆），自动断开地平仪的纵向修正电路C . 利用加速度传感器，自动切断地平仪的纵向修正电路D . 利用纵向断开电门，自动断开地平仪的横向修正电路

[单选题]大迎角飞行时，副翼的操纵效率要降低，常用（）。A . 后缘襟翼来改善B . 外侧前缘缝翼来改善C . 翼梢小翼来改善

[单选题]飞机飞行的迎角为（）A . 飞行速度在飞机对称面上的投影与水平面的夹角B . 飞机纵轴与水平面的夹角C . 飞行速度在飞机对称面上的投影与飞机纵轴的夹角D . 飞行速度与飞机纵轴的6/40夹角

[单选题]飞机飞行的迎角为（）.A . 飞行速度在飞机对称面上的投影与水平面的夹角B . 飞机纵轴与水平面的夹角C . 飞行速度在飞机对称面上的投影与飞机纵轴的夹角D . 飞行速度与飞机纵轴的夹角