飞机通过主操纵面的偏转实现对飞机飞行姿态进行控制，其实质上是通过改变飞机的（）实现的。

[填空题] 通过改变机翼迎角，飞行员可操纵飞机的（）。

[单选题]在飞机飞行过程中，可控制飞机飞行姿态和飞行轨迹的系统是：（）A .发动机反推系统B .飞机飞行操纵系统C .飞机燃油控制系统D .飞机防冰系统

[单选题]通过改变机翼迎角，飞行员可控制飞机的（）。A . 升力、空速、阻力B . 空速、重量、阻力C . 升力和空速，但不能控制阻力

[问答题] 对于正常布局的飞机，飞行员在飞机座舱内右压驾驶杆，飞机的什么操纵面怎样偏转？飞机做何运动？前推驾驶杆，飞行的什么操作面怎样偏转？飞机做何运动？蹬左脚蹬时，飞机的什么操纵面怎样偏转？飞机又做何运动？

[单选题]飞行员通过改变机翼的迎角可以控制飞机的（）.A . 升力、总重量、阻力B . 升力、空速、阻力C . 升力、空速

[填空题] 飞行员通过改变机翼的迎角可以控制飞机的（）

[单选题]A320飞机的主飞行操纵是通过传统的飞行操纵面来完成的。所有的飞行操纵面均为电控液压操纵，除正常的电传操纵外还各有一套备用的机械操纵系统（）A . 方向舵及可配平水平安定面（THS）；B . 升降舵和方向舵；C . 升降舵及可配平水平安定面（THS）

[单选题]通过改变迎角，无人机飞行员可以控制飞机的（）A . 升力.空速.阻力B . 升力.空速.阻力.重量C . 升力.拉力.阻力

[问答题] 飞机直线飞行时，如何操纵飞机加减速？

[判断题] 亚声速飞行只改变速度，不改变飞机姿态（迎角），飞机升力的增量作用在压力中心上A . 正确B . 错误