A . 是由于拉(推)力增大,要保持力的平衡,就必须减小下滑角以减小重力第二分力的缘故
B . 是由于拉(推)力增大,速度增大所致
C . 是由于升阻比增大所致
[单选题]闭油门以有利速度下滑,若要减小下滑角,则应()。A . 加油门B . 带杆C . 顶杆
[单选题]在下滑的第一速度范围内,若下滑角不变,下滑速度减小的原因是()。A . 带了杆B . 带杆并收油门C . 收了油门
[单选题]如果某飞机以最小下滑角稳定下滑,若飞机前进速度保持不变,飞机重量减小将会使得下降率/下滑角/升阻比如何变化()A . 减小/不变/减小B . 增加/增加/不变C . 增加/增加/减小
[单选题]稳定下滑中,保持下滑速度基本不变,减少下滑角,应()。A . 带杆,稍加油门B . 带杆C . 加油门,不动驾驶盘(杆)
[判断题] 飞机带侧滑着陆时,升阻比减小,下滑角增大,下滑距离缩短,因而可以修正目测高。A . 正确B . 错误
[单选题]放起落架下滑,下滑距离()。A . 增加B . 减小C . 不变
[判断题] 下滑CSB信号在下滑角上为0。A . 正确B . 错误
[单选题]旋翼稳定自转下滑中,要使下滑距离最长,应该().A . 用有利速度下滑B . 用尽量小的下滑速度下滑C . 用经济速度下滑D . 垂直自转下滑
[单选题]当下滑角为3度时,下滑角容差为()。A . 2.75度~3.25度B . 2.775度~3.225度C . 2.8度~3.2度