事故车定损坚持“尽量修复原则”，但中等价值的配件，若修理费用超出新件价格的（）时可以考虑更换。

[单选题]事故车定损坚持“尽量修复原则”，但一般价值较低的配件，若修理费用超出新件价格的（）时可以考虑更换。A .30%B .50%C .60%D .80%

[单选题]事故车定损坚持“尽量修复原则”，若总成修理费用超出新件价格的（）时可以考虑更换。A .30%B .50%C .60%D .80%

[单选题]中等价值的部件修理费用与新件价格的关系是修理费不高于新件价格的：（）A .20％B .30％C .40％D . E、50％E . F、80％

[单选题]中等价值的部件修理费用与新件价格的关系是修理费不高于新件价格的（）A . 20%B . 30%C . 40%D . 50%

[判断题] 价值较低的配件，一般修理费用应不高于新件价格的40%。A . 正确B . 错误

[单选题]高价互换配件修理费用应计入（　　）。A.当期损益B.管理费用C.经营费用D.营业外支出

[单选题]高价互换配件修理费用应计入（　　）。A.当期损益B.管理费用C.经营费用D.营业外支出

[单选题]高价互换配件修理费用应计入( )。A.当期损益B.管理费用C.经营费用D.营业外支出

[单选题]高价互换配件修理费用应计入( )。A.当期损益B.管理费用C.经营费用D.营业外支出

[单选题]船舶发生实际全损或者修理费用超过修复后的船舶价值的，共同海损牺牲金额按照（）。A . 该船舶在完好状态下的估计价值，减除不属于共同海损损坏的估计修理费计算B . 该船舶在完好状态下的估计价值，减除该船舶受损后的价值的余额计算C . 该船舶不属于共同海损损坏的估计的修理费和该船舶受损后的价值计算D . 该船舶在完好状态下的估计价值，减除不属于共同海损损坏的估计的修理费和该船舶受损后的价值的余额计算