A .10%
B .15%
C .25%
D .50%
[单选题]制动瓦与制动轮之间的摩擦系数随温度的升高而降低,当温度升到200℃左右时,摩擦系数大约只是原来的()。A .10%B .25%C .50%D .75%
[单选题]制动瓦与制动轮之间的摩擦系数随温度的升高而降低,当温度升到200℃左右时,磨擦系数大约只是原来的(),制动力矩也随之降低。A .10%B .15%C .25%D .50%
[单选题]制动瓦与制动轮之间的摩擦系数,是随温度的升高而降低的。当温度升到200°C左右时,摩擦系数大约只是原来的()%,制动力距也随之降低。A .10;B .25;C .50;D . D.80。
[判断题]橡胶的摩擦系数随着温度的升高而降低()A.对B.错
[判断题]橡胶的摩擦系数随着温度的升高而降低()A.对B.错
[单选题]制动轮()有油污时,摩擦系数减小导致制动力矩下降。A .转轴B .表面C .侧面
[填空题] 制动瓦不能完全打开,原因是()。闸瓦温度升的过高,磨损快,制动轮温度升高的原因是()。
[多选题] 阻值随着温度的升高而降低的是()A . 附加电阻B . 进气温度传感器C . 冷却液温度传感器D . 排气温度传感器
[单选题]盘形制动的闸片与制动盘之间的摩擦系数与()的变化曲线基本近似。A . 列车运行阻力系数B . 列车制动减速C . 轮轨间黏着系数D . 列车惰行规律
[单选题]随着制动器温度的升高,制动摩擦力矩显著下降,此现象指的是制动器的()A.涉水衰退B.热膨胀C.冷衰退D.热衰退