梁腹板中，设置（）加劲肋对防止剪力引起的局部失稳有效，设置纵向加劲肋对防止弯曲应力引起的局部失稳有效。

[多选题] 焊接组合梁腹板中，布置横向加劲肋为防止（）引起的局部失稳；布置纵向加劲肋为防止（）引起的局部失稳。A . 剪应力B . 弯曲应力C . 复合应力D . 局部压应力

[单选题]对承受局压的钢结构组合梁，腹板如配置横向加劲肋，则腹板横向加劲肋的（）A.B.C.D.

[单选题]对承受局压的钢结构组合梁，腹板如配置横向加劲肋，则腹板横向加劲肋的（）A.B.C.D.

[单选题]焊接工字型截面梁腹板设置加劲肋的目的（）A .提高梁的抗弯强度B .提高梁的抗剪强度C .提高梁的整体稳定性D .提高梁的局部稳定性

[单选题]梁的纵向加劲肋应布置在（）。A . 靠近上翼缘B . 靠近下翼缘C . 靠近受压翼缘D . 靠近受拉翼缘

[单选题]梁的横向加劲肋应设置在（）A . 弯曲应力较大的区段B . 剪应力较大的区段C . 有较大固定集中力的部位D . 有吊车轮压的部位

[单选题]梁腹板的支承加劲肋应设在什么部位（）？A . 弯曲应力最大的区段B . 剪应力最大的区段C . 上翼缘或下翼缘有集中荷载作用的部位D . 吊车轮压所产生的局部压应力较大的部位

[单选题]梁腹板的支承加劲肋应设在什么部位？（）A . 弯曲应力最大的区段B . 剪应力最大的区段C . 上翼缘或下翼缘有集中荷载作用的部位D . 吊车轮压所产生的局部压应力较大的部位

[单选题]焊接工形截面钢梁设置腹板横向加劲肋的目的是（　　）。A.提高截面的抗弯强度B.减少梁的挠度C.提高腹板局部稳定性D.提高翼缘局部承载能力

[问答题] 在钢梁局部稳定中，为什么翼缘是限制宽厚比，而腹板通常是设置加劲肋？