为保证组合梁腹板的局部稳定性,当满足时,应()。

[单选题]配置加劲肋是提高焊接组合梁腹板局部稳定性的有效措施，当（受压翼缘扭转受到约束）时，可能发生何种情况，相应采取什么措施？（）A . 可能发生剪切失稳，应配置横向加劲肋B . 可能发生弯曲失稳，应配置纵向加劲肋C . 剪切失稳与弯曲失稳均可能发生，应同时配置横向加劲肋和纵向加劲肋D . 可能发生剪切失稳，应配置纵向加劲肋

[单选题]配置加劲肋是提高焊接组合梁腹板局部稳定性的有效措施，当h0／tw>170时，可能发生何种情况？相应采取什么措施？（）A . 可能发生剪切失稳，应配置横向加劲肋B . 可能发生弯曲失稳，应配置纵向加劲肋C . 剪切失稳与弯曲失稳均可能发生，应同时配置横向加劲肋和纵向加劲肋D . 可能发生剪切失稳，应配置纵向加劲肋

[单选题]焊接工字形组合截面梁，当腹板的局部稳定验算符合时，（）。A .不必设置加劲肋；B .按构造设置横向加劲肋；C .需设置横向加劲肋，加劲肋的间距要进行计算；D .除需设置横向加劲肋，还应设置纵向加劲肋

[填空题] 焊接组合工字梁，翼缘的局部稳定常采用（）的方法来保证，而腹板的局部稳定则常采用（）的方法来解决。

[填空题] 当荷载作用在梁的（）翼缘时，梁整体稳定性提高。

[填空题] 为保证反力梁的稳定性，应注意反力桩顶面直径（或边长）（）反力架的梁宽。

[单选题]为保证汽车行驶的稳定性，应（）。A . 适当增加汽车底盘的重量B . 增大前轮转向角C . 尽可能地降低汽车的重心D . 减轻车架重量

[判断题] 当荷载作用在梁的上翼缘时，梁整体稳定性提高。A . 正确B . 错误

[判断题] 当荷载作用在梁的下翼缘时，梁整体稳定性提高。A . 正确B . 错误

[单选题]提高钢结构工字形截面压弯构件腹板局部稳定性的有效措施是：（）A . 限制翼缘板最大厚度B . 限制腹板最大厚度C . 设置横向加劲肋D . 限制腹板高厚比