JZ-7型制动机自阀手柄置于过充位时，使制动管得到比规定压力高30~40kPa的过充压力。

[单选题]JZ-7型制动机自动制动阀手柄置于过冲位时，能使列车管得到比原规定的压力高（）的充气，以提高列车的冲气速度。A . 0.3—0.4公斤/平方厘米B . 0.1—0.2公斤/平方厘米C . 0.5—0.6公斤/平方厘米

[单选题]JZ-7型空气制动机自阀手柄由过充位移到运转位时，（）内的过充压力由紧急防风阀充气限制堵逆流到列车管消除。A .作用风缸B .工作风缸C .紧急风缸D .降压风缸

[单选题]当JZ-7型空气制动机自阀手柄置于过充位、运转位时，调整阀处于充气状态，此时调整阀凸轮得到一个相应的升程，而供气阀的开放是通过（）的移动而实现的。A .调整阀座B .供气阀C .排气阀D .调整阀柱塞

[单选题]JZ-7型空气制动机自阀过充后回运转位，制动管的过充压力由（）消除。A .中继阀的排风口B .分配阀的排风口C .作用阀的排风口D .过充风缸排气孔

[单选题]自阀手柄在过充位时，列车管能得到比规定压力高30～40kPa是由（）来实现的。A .调整阀B .放风阀C .重联柱塞阀D .缓解柱塞阀

[问答题] JZ-7型空气制动机自阀手柄由过充位移至运转位后，各处的过充压力是如何消除的？

[单选题]当JZ-7型空气制动机自阀手柄置于紧急制动位时，列车管的压力空气首先通过（）迅速向大气排风，从而达到紧急制动的目的。A .自阀调整阀B .分配阀紧急部C .自阀放风阀D .分配阀紧急部与放风阀同时动作

[单选题]中继阀在过充位时，（）制动管得到高于定压的过充压力。A .过充柱塞不动作B .过充柱塞顶在膜板左侧，膜板左侧压力增加C .膜板左移D .膜板左侧压力仍只是均衡风缸的压力

[判断题] JZ-7型空气制动机自阀手柄置紧急制动位，制动缸的压力达到450kPa，其升压时间为5~7s。A . 正确B . 错误

[单选题]JZ-7型制动机自阀手柄在过充位与运转位时，作用位置相同的是（）。A .自阀调整阀B .缓解柱塞阀C .中继阀D .作用阀