[单选题]

下列有关雷达说法中哪个正确:()

A . 对ARPA雷达保持不间断的观察,应认为是一种与雷达标绘相当的系统观察

B . 在判断是否存在碰撞危险时,只有ARPA雷达才是一种可信任的有效手段

C . 《国际海上避碰规则》将要求任何装有雷达的船舶均必须进行“雷达标绘”,(作雷达运动图),否则,将被认为是一种不正规的了望

D . 在进行雾中避让时,“雷达标绘”是不符合“海员通常做法”的一种做法

参考答案与解析:

相关试题

下列有关雾航说法中哪个正确:()

[单选题]下列有关雾航说法中哪个正确:()A . 雾航中,装有雷达的船舶不但应设置专职的雷达观察员,还应派设“了头”B . 雾航中,若已由专人负责雷达观察,即可认为该船已配备足够“了望”人员C . 雾航中,若已由专人负责雷达观察,或已派设“了头”,即可认为该船已配备足够“了望”人员D . 雾航中,若已派设“了头”,即可认为该船已配备足够“了望”人员

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  • 下列有关雷达距离叠标灵敏度的说法中,()正确。

    [单选题]下列有关雷达距离叠标灵敏度的说法中,()正确。A . 两标志间距离愈大,叠标愈灵敏B . 船至两标志的连线距离愈大,灵敏度愈差C . 船舶位于两标连线上时,灵敏度最高D . 以上都对

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  • 下列有关了望人员说法中哪个正确:()

    [单选题]下列有关了望人员说法中哪个正确:()A . 当小船上在操舵位置上能无阻碍地看到周围情况且不存在夜视障碍时,则舵工可以被视为了望人员B . 若船上人员编制受限制;则舵工被视为了望人员是符合《规则》精神的C . 只要进入开阔水域行驶,值班驾驶员可以被视为唯一的了望人员D . 在能见度不良的水域中航行,只要业已派出“了头人员”就无须在驾驶台设置专职的雷达观测人员

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  • 下列有关锚泊说法哪个正确?

    [单选题]下列有关锚泊说法哪个正确?A . 任何长度的船舶,在锚泊时均应显示前后锚灯和甲板照明灯B . 长度小于等于100米的船舶,可在最易见处显示一盏环照白灯代替前后锚灯C . 长度大于等于50米的任何船舶在锚泊时,均应按规定显示前后锚灯D . 除其它条款另有规定外,任何长度的船舶,当在锚地锚泊时均应按规定显示锚灯或锚球

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  • 下列有关雷达距离叠标灵敏度的说法中,何者正确()。

    [单选题]下列有关雷达距离叠标灵敏度的说法中,何者正确()。A .两标志间距离愈大,叠标愈灵敏B .船至两标志的连线距离愈大,灵敏度愈差C .船舶位于两标连线上时,灵敏度最高D .以上都对

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  • 下列有关锚泊船说法哪个正确?()

    [单选题]下列有关锚泊船说法哪个正确?()A . 锚泊船的了望可以比在航船的了望要求低些B . 锚泊船只要保持定时的了望即可C . 锚泊船应与在航船一样保持不间断的了望D . 船舶不是在航道、狭水道或其他船舶密集区域锚泊时,可以不保持瞭望

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  • 下列有关保持正规的了望说法中哪个正确:()

    [单选题]下列有关保持正规的了望说法中哪个正确:()A . 保持正规的了望,就意味着在任何时候,每一船舶应使用雷达进行不间断的观察B . 保持正规的了望,就意味着在任何时候,每一船舶应采取适合当时环境和情况下一切有效的手段保持系统的观察C . 保持正规的了望,就意味着在任何时候,每一船舶应使用视觉进行不间断的观察D . 保持正规的了望,就意味着在任何时候,每一船舶应使用听觉进行不间断的观察

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  • 下列有关项目管理哪个说法是正确的?()

    [单选题]下列有关项目管理哪个说法是正确的?()A . 项目管理团队在开展具体项目时必须严格遵守PMBOK指南所规定的项目管理过程B . 每一个项目管理过程在一个项目中可能不止进行一次C . 项目管理各过程之间通常相互独立并且严格按先后顺序排列D . 项目管理过程组等同于项目阶段

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  • 下列有关酚的说法,哪个不正确?(  )

    [单选题]下列有关酚的说法,哪个不正确?(  )A.酚污染水体可产生异臭和异味,影响水的感官性状B.含酚水源加氯消毒时,可产生氯酚臭C.由于酚在体内不易蓄积,故

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  • 下列有关酚的说法,哪个不正确?(  )

    [单选题]下列有关酚的说法,哪个不正确?(  )A.酚污染水体可产生异臭和异味,影响水的感官性状B.含酚水源加氯消毒时,可产生氯酚臭C.由于酚在体内不易蓄积,故

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  • 下列有关雷达说法中哪个正确:()