关于飞机俯仰姿态控制系统，以下说法正确的是（）

[单选题]关于飞机俯仰姿态控制系统，下列说法正确的是（）A .俯仰角为被控量B .被控量就是输入量C .测角元件是传感器，不能算在系统组成之内D .舵机构是被控量

[单选题]关于俯仰姿态保护的说法正确的是（）A .上仰30°，下俯15°B .上仰25°，下俯15°C .形态0---3时为上仰30°（低速时逐渐减小至25°），全形态时为机头上仰25°（低速时逐渐减小至20°），机头下俯15°

[单选题]关于飞机的停放说法正确的是（）。A . 是指并排停放的飞机邻近大翼翼尖的水平距离B . 是指飞机大翼翼尖与附近障碍物之间的水平距离C . 由地面监护人员担任D . 是指飞机大翼翼尖与移动障碍物的水平距离

[单选题]关于飞机上压舱物说法正确的是（）。A . 飞机称重时，应装载的标准项目中包含固定压舱物B . 通常压舱物放在实用重心范围的中部C . 160英寸D . 临时压舵物在飞行任务完成后，就可取下

[单选题]关于飞机刹车系统，下面说法错误的是（）A . 飞机落地后滑跑减速过程中，一旦机轮出现即将刹死的情况，防滞刹车系统会自动工作，以防机轮刹死爆胎B . 刹车压力除了从驾驶舱刹车压力表检查外，还可以从右主轮舱后壁板刹车压力表进行检查C . 停留刹车刹好后，驾驶舱停留刹车操作手柄处的停留刹车红色指示灯会亮D . 备用液压系统可以为飞机刹车系统提供液压动力

[单选题]关于飞机增压系统下面说法错误的是（）A . 飞机增压系统后排气活门的开度可以从驾驶舱增压控制面板后排气活门位置指示器看到B . 飞机增压系统后排气活门可以人工控制其开和关C . 飞机增压控制面板上的控制电门有三个位置：自动位（AUTO）、备用位（ALTN）、人工位（MAN）D . 飞机巡航时，如果两个空调组件都不工作，飞机座舱增压不受影响

[填空题] （）将增加俯仰姿态使飞机爬升．

[问答题] 零动量姿态控制系统与偏置动量姿态控制系统的主要区别。

[单选题]（），又称升降舵，是用于控制飞机的俯仰姿态的机翼的统称。A . 水平尾翼B . 垂直尾翼C . 副翼D . 襟翼

[单选题]关于飞机气源系统下面说法错误的是（）A . 发动机引气的压力超过220PSI时，发动机引气会自动断开， 同时相应发动机的引气断开（BLEED TRIP OFF）灯会亮B . 发动机引气的温度超过490℉（254℃）时，发动机引气会自 动断开，同时相应发动机的引气断开（BLEED TRIP OFF）灯会亮C . 用地面气源车给飞机气源系统供气时，气源压力可以超过60PSID . 发动机引气断开（BLEEDTRIPOFF）灯亮，等管路温度冷却下来或引气压力降低后，可以通过按压空调/引气控制面板上