[单选题]

现代飞机风档防冰通常采用的方法是()

A . 空调空气防冰

B . 气热防冰

C . 电加温防冰

D . 气动除冰

参考答案与解析:

相关试题

飞机风档电热防冰加温元件的安装位置是()

[单选题]飞机风档电热防冰加温元件的安装位置是()A . 风档玻璃外表面B . 风档玻璃内表面C . 风档玻璃夹层中D . 风档玻璃边框里

  • 查看答案
  • 现代飞机的风挡常采用电热防冰方式,电加温元件:().

    [单选题]现代飞机的风挡常采用电热防冰方式,电加温元件:().A . 敷设在风挡玻璃的外表面B . 敷设在风挡玻璃的内表面C . 胶接在风挡玻璃的内表面D . 嵌装在风挡玻璃的夹层中

  • 查看答案
  • 关于风档防冰电源测试,以下错误的是:()

    [单选题]关于风档防冰电源测试,以下错误的是:()A . 所有风档加热电门必须在ON位B . 须保持测试电门在PWRTEST位C . 一旦证实绿色的ON灯亮,须释放测试电门,否则会引起过热保护D . 测试须在风档是冷的时候进行

  • 查看答案
  • 涡扇发动机防冰部位和通常采用的防冰方法?

    [问答题] 涡扇发动机防冰部位和通常采用的防冰方法?

  • 查看答案
  • 飞机气热法防冰的部位通常有()

    [单选题]飞机气热法防冰的部位通常有()A . 机翼、尾翼前缘;发动机前缘整流罩;进气导向叶片;飞机操纵面B . 螺旋桨桨帽;机翼、尾翼前缘;风档玻璃C . 发动机前缘整流罩及螺旋桨叶;机翼前缘D . 机翼上下表面;发动机整流罩包皮;滑油及空气散热器整流包皮

  • 查看答案
  • 在风档电加温防冰系统中,用来保持风档正常温度控制的部件是()

    [单选题]在风档电加温防冰系统中,用来保持风档正常温度控制的部件是()A . 过热电门B . 自耦变压器C . 温度传感仪D . 温度控制器

  • 查看答案
  • 如果活塞发动机飞机机翼采用气热防冰系统,则用于防冰的热空气通常来源于:().

    [单选题]如果活塞发动机飞机机翼采用气热防冰系统,则用于防冰的热空气通常来源于:().A . 压气机引气B . 辅助动力装置引气C . 废气加温器或燃烧加温器D . 冲压空气或座舱热空气

  • 查看答案
  • 飞机机翼防冰是对()

    [单选题]飞机机翼防冰是对()A . 前缘缝翼和后缘襟翼B . 后缘襟翼C . 前缘外侧3,4,5号缝翼D . 副翼

  • 查看答案
  • 小型飞机机翼防冰一般采用:().

    [多选题] 小型飞机机翼防冰一般采用:().A . 气热防冰B . 电热防冰C . 化学防冰D . 机械除冰

  • 查看答案
  • 现代民用运输机在飞行中翼面防冰常采用的方法是:().

    [单选题]现代民用运输机在飞行中翼面防冰常采用的方法是:().A . 热空气防冰B . 电加温防冰C . 机械式除冰D . 防冰液除冰

  • 查看答案
  • 现代飞机风档防冰通常采用的方法是()