飞机风档电热防冰加温元件的安装位置是（）

[单选题]现代飞机的风挡常采用电热防冰方式，电加温元件：（）.A . 敷设在风挡玻璃的外表面B . 敷设在风挡玻璃的内表面C . 胶接在风挡玻璃的内表面D . 嵌装在风挡玻璃的夹层中

[单选题]现代飞机风档防冰通常采用的方法是（）A . 空调空气防冰B . 气热防冰C . 电加温防冰D . 气动除冰

[多选题] 风档电热加温的目的是（）A . 风档防冰与除雾B . 提高风档抗鸟类撞击的强度C . 提高风档排雨能力D . 提高表面光洁度

[单选题]在风档电加温防冰系统中，用来保持风档正常温度控制的部件是（）A . 过热电门B . 自耦变压器C . 温度传感仪D . 温度控制器

[单选题]飞机上用电热防冰和除冰的部位有：（）.A . 风挡玻璃、各种探头和螺旋桨B . 螺旋桨桨叶、风挡玻璃和翼面前缘C . 翼面前缘、各种探头和风挡玻璃D . 螺旋桨桨叶、各种探头和发动机进气口前缘

[多选题] 小型飞机上的电热防冰方法主要用于：（）.A . 风挡玻璃防冰B . 大气数据探头防冰C . 尾翼防冰D . 机翼防冰

[单选题]现代飞机的风挡常采用电热除冰方式，其电加温元件：（）.A . 敷设在风挡玻璃的外表面B . 敷设在风挡玻璃的内表面C . 胶接在风挡玻璃的外表面D . 嵌装在风挡玻璃的夹层中

[单选题]关于风档防冰电源测试，以下错误的是：（）A . 所有风档加热电门必须在ON位B . 须保持测试电门在PWRTEST位C . 一旦证实绿色的ON灯亮，须释放测试电门，否则会引起过热保护D . 测试须在风档是冷的时候进行

[单选题]在热气防冰系统和电热防冰系统中：（）A .热气防冰采用连续加温，电热防冰采用周期加温B .热气防冰采用周期加温，电热防冰采用连续加温C .热气防冰采用周期加温，电热防冰也采用周期加温D .热气防冰采用连续加温，电热防冰也采用连续加温

[单选题]风挡玻璃电热加温防冰若不能正常控制加温电流而使风挡玻璃超过正常调定温度时，应由哪部分电路起作用？（）A .功率控制组件B .过热控制组件C .温度控制组件D .起落架空地电门