柴油机实际工作循环中工质的高温分解的程度（）。

[单选题]在柴油机实际工作循环中缸内的工质是（）。A .可燃混合气B .燃气C .空气D .B＋C

[单选题]在柴油机实际工作特循环中缸内的工质是（）。A .可燃混合气B .空气C .燃烧产物D .B＋C

[单选题]柴油机实际循环中，在燃烧期间缸内工质的分解将使燃烧温度的变化是（）。A . 增加B . 降低C . 不变D . 无规律

[单选题]柴油机实际工作循环的膨胀过程基本是（）。A . 绝热过程B . 散热过程C . 多变过程，膨胀初期工质吸热，膨胀后期工质向外散热D . 多变过程，膨胀初期工盾向外散热，膨胀后期工质吸热

[单选题]评定柴油机实际工作循环经济性能的重要指标是（）A . 平均指示压力B . 指示热效率C . 指示燃油消耗率D . B和C

[单选题]柴油机在实际循环中，充量系数的数值范围（）。A . 总是大于1B . 总是小于1C . 总是等于1D . 大于1还是小于1随机型而定

[单选题]现代船用超长行程高增压柴油机的实际工作循环发展趋势是（）。A . 等压加热循环B . 等容加热循环C . 混合加热循环D . 等温加热循环

[单选题]柴油机的实际循环与理论循环相比，实际循环热效率较低是由于存在（）所引起的。①工质不同差异；②气缸壁的传热损失；③燃烧损失；④换气损失；⑤机械损失；⑥漏气损失。A . ①+②+③+④+⑥B . ①+②+④+⑤+⑥C . ②+③+④+①+⑤D . ①+②+③+⑤+⑥

[单选题]柴油机按工作循环可分为（）柴油机。A .筒形活塞式和十字头式B .四冲程和二冲程C .弯流和直流扫气D .左旋机和右旋机

[填空题] 四冲程柴油机的工作循环中只有（）冲程才是对外作功的。