A . 防止冻结
B . 防止燃料油泵超压及汽蚀
C . 便于控制油温和油压
D . 防止燃料油温度下降及泵发生汽蚀
[判断题] 加热炉初次建立燃料油炉前压力时燃料油进出装置已经建立燃料油炉前循环。()A . 正确B . 错误
[单选题]建立加经过热炉前燃料油循环前,除了燃料油压力外,其它联锁参数均正常,还应注意()。A . 确认炉前所有雾化蒸汽阀门已经关闭B . 确认加热炉的所有燃料油油嘴已经安装完毕C . 所有燃料油炉前阀已经关闭D . 所有燃烧器已经全部烧气
[单选题]加热炉炉前燃料油循环流量()。A . 保持不变B . 烧油量增加时应适当降低C . 炉前燃料油温度上升时应减少D . 前燃料油温度下降时应增加
[单选题]燃料油管线设置燃料油循环的目的是()。A . 防止燃料油停用时在管道中冻结B . 便于控制炉前燃料油压力C . 防止冻结、减少油温降低,便于控制炉前燃料油压力D . 便于控制炉前燃料油压力、防止燃料油停用时在管道中冻结
[单选题]加热炉初次建立燃料油炉前压力时,必须具备的条件是()。A .燃料油进出管线将伴热线投用B .燃料油进出管线已经气密合格C .燃料油进出管线已经过氮气置换合格D .燃料油进出管线上各阀门均已全开
[单选题]开车时加热炉引燃料油循环的目的是()。A .脱水B .尽早点火C .平衡塔底液面D .稳定燃料油压力
[单选题]加热炉初次建立燃料油炉前压力时,应在压力引压线中灌入()。A .柴油B .汽油C .硅油D .二甲苯
[问答题] 燃料油进入系统循环的操作
[判断题] 由于燃料油循环能防止冻结、减少油温降低便于控制油压的特点,因此燃料油循环量是越大越好。()A . 正确B . 错误
[单选题]为防止炉前燃料油凝结,在送油之前应将油罐中的油进行()。A .脱水B .预热C .加乳化剂D .冷却