制动瓦与制动轮之间的摩擦系数随温度的升高而降低，当温度升到200℃左右时，摩擦系数大约只是原来的（）。

[单选题]制动瓦与制动轮之间的摩擦系数随温度的升高而降低，当温度升到200℃左右时，磨擦系数大约只是原来的（），制动力矩也随之降低。A .10％B .15％C .25％D .50％

[单选题]制动瓦与制动轮之间的摩擦系数，是随温度的升高而降低的。当温度升到200°C左右时，摩擦系数大约只是原来的（）%，制动力距也随之降低。A .10；B .25；C .50；D . D.80。

[单选题]制动瓦与制动轮之间的摩擦系数，是随着温度的升高而降低的，当温度升到200℃左右时，摩擦系数大约只是原来的（），制动力矩也随之降低。A .10％B .15％C .25％D .50％

[判断题]橡胶的摩擦系数随着温度的升高而降低（）A.对B.错

[判断题]橡胶的摩擦系数随着温度的升高而降低（）A.对B.错

[单选题]制动轮（）有油污时，摩擦系数减小导致制动力矩下降。A .转轴B .表面C .侧面

[单选题]热轧温度范围内，随变形温度提高，摩擦系数将（）。A .增加B .降低C .不变

[单选题]盘形制动的闸片与制动盘之间的摩擦系数与（）的变化曲线基本近似。A . 列车运行阻力系数B . 列车制动减速C . 轮轨间黏着系数D . 列车惰行规律

[判断题] 热轧时温度越高，摩擦系数越高。A . 正确B . 错误

[填空题] 轧件温度越高，摩擦系数（）。