经常超载或工作级别下使用是主梁产生（）的主要原因。

[单选题]起重机经常在超载或超工作级别下使用，是主梁产生（）的主要原因。A .上挠B .下挠C .上拱度D .下拱度

[主观题]桥式起重机经常超载或超工作级别下使用是主梁产生下挠超标的主要原因( )此题为判断题(对，错)。

[判断题] 桥式起重机经常超载或超工作级别下使用是主梁产生下挠超标的主要原因。A . 正确B . 错误

[判断题] 桥式起重机经常超载或在超工作级别下使用是主梁产生下挠的主要原因。（）A . 正确B . 错误

[判断题] 桥式起重机经常在超载或超工作级别下使用，是主梁产生下挠的主要原因。A . 正确B . 错误

[判断题] 主梁下挠的原因之一是长期超载使用，导致主梁的疲劳。A . 正确B . 错误

[多选题] 主梁下挠的主要原因有（）。A . 润滑不良B . 超负荷C . 高温D . 腐蚀E . 啃道

[单选题]天车经常超载起吊和不合理使用，会使主梁材质疲劳，降低材料（），使其抵抗变形的能力降低，从而使主梁产生下挠。A .抗拉强度B .屈服强度C .延伸率D .屈服点

[判断题] 天车经常超载起吊和不合理使用，会使主梁材质疲劳，降低材料屈服点，使其抵抗变形的能力降低，从而使天车主梁产生下挠。A . 正确B . 错误

[填空题] 特大跨度斜拉桥的主梁采用扁平钢箱的主要原因是（）