日本在高速铁路路线上，由正线向次要线分支的道岔原则上使用18号道岔，站内则采用16号道岔。

[填空题] 在高速铁路上使用的道岔仍以（）道岔为主。

[单选题]地铁1号线正线采用（）号道岔，车辆段线采用（）号道岔。A . 97B . 79C . 57D . 75

[单选题]地铁1.2号线正线采用（）号道岔，车辆段线采用（）号道岔。A . 97B . 79C . 57D . 75

[单选题]道岔的定位规定，( )正线道岔及站内正线上其他道岔(引向安全线、避难线的除外)，为正线开通的位置。A．单线车站B．双线车站C．区间内D．引向安全线、避难线

[填空题] 高速铁路正线与到发线连接应采用（）道岔。两正线间的渡线应按功能需要选用（）及以上道岔。

[单选题]道岔的定位规定，（）正线道岔及站内正线上其他道岔（引向安全线、避难线的除外）为正线开通的位置。A .单线车站B .双线车站C .区间内D .引向安全线、避难线

[单选题]正线与到发线连接应采用（）号道岔。两正线间的渡线应按功能需要选用18号及以上道岔。A . 9B . 12C . 18

[问答题] 区间内正线道岔及站内正线上其他道岔（引向安全线、避难线的除外），定位是如何规定的？

[单选题]站内线路、道岔封锁施工：在正线和到发线以外的其它线路或道岔上由（）同意方可进行。A .车站值班员B .列车调度员C .调车长D .车站值班员或调车领导人

[单选题]区间内正线道岔及站内正线上其它道岔（引向安全线避难线的除外），的规定位置为（）开通的位置。A .正线B .站线C .到发线D .安全线