列车自动控制是地铁信号系统自动实现（）的总称。

[填空题] 南京地铁一号线信号系统采用的列车自动控制（）信号系统包括SICAS微机联锁系统、ATP列车自动保护系统、ATO列车自动驾驶系统、ATS列车自动监控系统等子系统。

[填空题] 南京地铁一号线正线信号系统采用列车自动控制系统（ATC），包括（）、列车自动防护（ATP）、列车自动运行（ATO）和列车自动监控（ATS）等子系统。

[单选题]信号系统应能实现下列控制：控制中心自动控制；车站自动控制；车站人工控制和（）。A .自动控制B .车站自动控制C .控制中心自动控制D .控制中心自动控制时的人工介入控制

[填空题] 地铁1号线正线信号系统采用基于无线通信技术的移动闭塞制式（CBTC）列车自动控制系统，同时还提供了在连续式ATP功能丧失情况下的iATP和联锁控制级列车防护系统，支持CBTC列车和非CBTC列车的安全混运。信号系统包括（）、（）、（）、（）四个子系统。

[填空题] 一号线正线信号系统采用列车自动控制系统（），包括动防护（）、列车自动运行（）和列车自动监控（）等子系统。

[单选题]地下铁道内信号系统应尽量选用列车自动控制系统（）。A .现代信号系统B .人工控制信号系统C .电话控制

[填空题] 列车自动控制系统（ATC）由（）、列车自动保护系统（ATP）、列车自动运行系统（ATO）三个子系统组成。

[单选题]在自动控制系统中，（）是实现自动控制的首要环节。A . 输出B . 检测C . 输入D . 驱动

[填空题] ATC系统设备分为列车自动防护（）、列车自动运行（）、列车自动控制（）或调度集中（），简称3A。

[填空题] 西门子信号系统采用的是基于无线通信的（）自动控制系统