一般港内船速要比海上船速低，其主要原因包括：（）

[单选题]一般港内船速要比海上船速低，其主要原因包括：（）.A . 港内航行阻力增大，为了减小主机扭矩而降低船速B . 港内航行阻力增大，为了增大主机扭矩而降低船速C . 港内航行阻力减小，为了减小主机扭矩而降低船速D . 港内航行阻力减小，为了增大主机扭矩而降低船速

[单选题]海上船速是指：（）.A . 主机以海上常用功率和转速在深水中航行的静水船速B . 主机以海上常用功率和转速在深水、风浪中航行的船速C . 主机以额定功率和转速在深水中航行的静水船速D . 主机以额定功率和转速在深水、风浪中航行的船速

[单选题]海上船速是指（）A . 考虑风浪较大，较额定船速为高的船速；B . 考虑常遇风浪时的平均船速；C . 较港内船速高一倍的船速；D . 主机以海上常用功率和转速在深水中航行的静水船速

[单选题]请问海上船速是指（）A . 主机以海上常用功率和转速在深水中航行的静水船速；B . 主机以海上常用功率和转速在深水、风浪中航行的船速；C . 主机以额定功率和转速在深水中航行的静水船速；D . 主机以额定功率和转速在深水、风浪中航行的船速。

[单选题]港内船速是指：（）.A . 主机以额定功率和转速在深水中航行的静水船速B . 主机以额定功率和转速在深水、风浪中航行的船速C . 主机以港内功率和转速在深水中航行的静水船速D . 主机以港内功率和转速在深水、风浪中航行的船速

[单选题]港内船速是指（）A . 主机以额定功率和转速在深水中航行的静水船速；B . 主机以额定功率和转速在浅水中航行的静水船速；C . 主机以港内功率和转速在深水中航行的静水船速；D . 主机以港内功率和转速在深水、风浪中航行的船速。

[单选题]港内船速也称为：（）Ⅰ、备车速度Ⅱ、操纵速度Ⅲ、经济船速A . ⅠB . Ⅰ、ⅡC . Ⅱ、ⅢD . Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ

[单选题]空气船应保持适当船速，船速一般为（）A .15-20节B .25－30节C .30－40节D .40－50节

[单选题]港内全速时的转速要比海上低，其原因是（）..A .为了遵守港章的规定；B .主机结构上的原因；C .为了保护主机，便于避让；D .以上都有是。

[单选题]船舶进港时，船速应从（）转换为（）；船舶出港时，一般船速由（）转换为（）。A . 港内船速，海上船速；海上船速，港内船速B . 海上船速，港内船速；海上船速，港内船速C . 港内船速，海上船速；港内船速，海上船速D . 海上船速，港内船速；港内船速，海上船速