航向稳定性好的船舶，其螺旋试验结果表现为：（）

[单选题]航向稳定性好的船舶，其逆螺旋试验结果表现为：（）A . 舵角与角速度曲线出现多值对应的S形曲线B . 舵角与角速度曲线呈单值对应关系C . 舵角与角速度曲线出现多值对应的S形曲线，且曲率较大D . 舵角与角速度曲线出现多值对应的S形曲线，且高度较大

[单选题]航向稳定性好的船舶在：（）.A . 直航中多用舵才能保向，改向时应舵较快B . 直航中少用舵即能保向，改向时应舵较快C . 直航中多用舵才能保向，改向时应舵较慢D . 直航中少用舵即能保向，改向时应舵较慢

[单选题]航向稳定性好的船舶在（）A . 直航中多用舵才能保向，改向时应舵较快；B . 直航中少用舵即能保向，改向时应舵较快；C . 直航中多用舵才能保向，改向时应舵较慢；D . 直航中少用舵即能保向，改向时应舵较慢。

[单选题]航向稳定（）、超越角（）的船舶，其航向稳定性较好。A .较快／较大B .较快／较小C .较慢／较小D .较慢／较大

[单选题]不具有航向稳定性的船舶，其螺旋试验结果为：（）Ⅰ、舵角与角速度曲线呈单值对应关系Ⅱ、舵角与角速度曲线出现多值对应的环形Ⅲ、舵角与角速度曲线出现多值对应的环形，且航向稳定性越差，环高越大A . ⅠB . Ⅰ、ⅢC . Ⅱ、ⅢD . Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ

[单选题]不具有航向稳定性的船舶，其逆螺旋试验结果为：（）Ⅰ、舵角与角速度曲线呈单值对应关系Ⅱ、舵角与角速度曲线出现多值对应S形曲线Ⅲ、舵角与角速度曲线出现多值对应的S形曲线，且航向稳定性越差，S形高度越大A . ⅠB . Ⅰ、ⅢC . Ⅱ、ⅢD . Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ

[单选题]船舶航向稳定性是指（）A . 直线运动稳定性；B . 方向稳定性；C . 直线运动稳定性和位置稳定性；D . 方向稳定性和位置稳定性；

[单选题]航向稳定的船舶的逆螺旋试验结果与螺旋试验结果相比较：（）Ⅰ、形式相同 Ⅱ、逆螺旋试验结果结果不够准确 Ⅲ、螺旋试验结果有多值对应环，逆螺旋试验结果没有A . ⅠB . Ⅰ、ⅢC . Ⅱ、ⅢD . Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ

[单选题]对于航向稳定性较好的船舶，其追随性和螺旋实验滞后环的特点为：（）A . 追随性较好，螺旋实验滞后环的宽度较窄B . 追随性较差，螺旋实验滞后环的宽度较窄C . 追随性较差，螺旋实验滞后环的宽度较宽D . 追随性较好，螺旋实验滞后环的宽度较宽

[单选题]对于航向稳定性较好的船舶，其追随性和螺旋实验滞后环的特点为：（）.A . 追随性较好，螺旋实验滞后环的宽度较窄B . 追随性较差，螺旋实验滞后环的宽度较窄C . 追随性较差，螺旋实验滞后环的宽度较宽D . 追随性较好，螺旋实验滞后环的宽度较宽