A . 高度越大,航向稳定性越好
B . 宽度越大,航向稳定性越好
C . S形范围越大,航向稳定性越好
D . S形范围越大,航向越不稳定
[单选题]逆螺旋试验结果舵角与角速度曲线出现多值对应的S形曲线,则关于船舶航向稳定性与该S形的关系,下列说法错误的是:()A . 该船航向不稳定B . S形宽度越大,航向稳定性越好C . 该船旋回中操反舵角可能仍然保持原来转头方向D . S形范围越大,航向越不稳定
[单选题]逆螺旋试验结果舵角与角速度曲线出现多值对应S形曲线,则表示船舶:()A . 航向稳定性好B . 动航向不稳定C . 方向稳定D . 位置稳定
[单选题]螺旋试验结果舵角与角速度曲线出现多值对应的环形,则船舶航向稳定性与该环形的关系是:()A . 环高越大,航向稳定性越好B . 环宽越大,航向稳定性越好C . 环面积越大,航向稳定性越好D . 环面积越大,航向越不稳定
[单选题]螺旋试验结果舵角与角速度曲线出现多值对应的环形,则关于船舶航向稳定性与该环形的关系,下列说法错误的是:()A . 该船航向不稳定B . 环宽越大,航向稳定性越好C . 该船旋回中操反舵角可能仍然保持原来转头方向D . 环面积越大,航向越不稳定
[单选题]螺旋试验结果舵角与角速度曲线出现多值对应的环形,则表示船舶:()A . 航向稳定性好B . 动航向不稳定C . 方向稳定D . 位置稳定
[单选题]不具有航向稳定性的船舶,其逆螺旋试验结果为:()Ⅰ、舵角与角速度曲线呈单值对应关系Ⅱ、舵角与角速度曲线出现多值对应S形曲线Ⅲ、舵角与角速度曲线出现多值对应的S形曲线,且航向稳定性越差,S形高度越大A . ⅠB . Ⅰ、ⅢC . Ⅱ、ⅢD . Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
[单选题]不具有航向稳定性的船舶,其螺旋试验结果为:()Ⅰ、舵角与角速度曲线呈单值对应关系Ⅱ、舵角与角速度曲线出现多值对应的环形Ⅲ、舵角与角速度曲线出现多值对应的环形,且航向稳定性越差,环高越大A . ⅠB . Ⅰ、ⅢC . Ⅱ、ⅢD . Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
[单选题]航向稳定性好的船舶,其逆螺旋试验结果表现为:()A . 舵角与角速度曲线出现多值对应的S形曲线B . 舵角与角速度曲线呈单值对应关系C . 舵角与角速度曲线出现多值对应的S形曲线,且曲率较大D . 舵角与角速度曲线出现多值对应的S形曲线,且高度较大
[主观题]对应于任意检查日期和相应得实际S形曲线上得一点,若该点位于S形曲线右侧则表示实际进度比计划进度超前。()
[单选题]当利用S形曲线进行实际进度与计划进度比较时,如果检查日期实际进展点落在计划S形曲线的右侧,则该实际进展点与计划S形曲线的水平跟离表示工程项目()。A.