气门传动组零件的磨损，配气相位的变化规律是（）。

[单选题]气门传动组零件的磨损，配气相位的变化规律是( )。A．早开早闭B．早开晚闭C．晚开早闭D．晚开晚闭

[单选题]配气机构的零件可分为气门组、传动组和（）。A . 气门B . 摇臂C . 凸轮轴D . 驱动组

[单选题]发动机配气机构可分为气门组和气门传动组，下列零件中（）不属于气门组。A .气门弹簧B .气门导管C .气门挺柱D .气门锁环

[单选题]下述零件不属于气门传动组的是（）。A .凸轮轴B .气门C .液力挺柱

[单选题]下述哪个（）零件不属于气门传动组。A . 凸轮轴B . 气门C . 液力挺柱

[单选题]下述各零件不属于气门传动组的是（）。A .气门弹簧；B .挺柱；C .摇臂轴；D .凸轮轴。

[单选题]下列各零件不属于气门传动组的是（）A . 气门弹簧B . 挺柱C . 凸轮轴

[单选题]属于气门组的零件是（）。A . 气门和气门座B . 连杆C . 凸轮轴D . 飞轮

[问答题] 简述零件磨料磨损的磨损规律。

[多选题] 根据零件的磨损规律，零件磨损量最大的是哪几个阶段？（）A . 磨合阶段B . 稳定阶段C . 报废前阶段D . 出故障阶段