允许速度大于120km/h的木枕线路应采用分开式弹性扣件。

[单选题]大、中桥明桥面应采用分开式扣件；允许速度大于（）的木枕线路，应采用分开式弹性扣件。A .80km/hB .100km/hC .120km/hD . D.140km/h

[判断题] 允许速度大于120km/h的线路，可以采用复曲线。A . 正确B . 错误

[判断题] 凡在线路允许速度vmax＞120km/h区段进行设备检查时，应避开速度大于120km/h的列车；无法避开时，必须增设驻站联络员，并保持每3min联系一次。A . 正确B . 错误

[单选题]允许速度大于120km/h的线路应采用（）及以上钢轨，小半径曲线地段及重载线路应铺设全长淬火轨。A .75kg/mB .60kg/mC .50kg/mD . D.43kg/m

[单选题]在线路允许速度υmax>120km／h区段进行设备检查时，应避开速度大于（）km／h的列车；无法避开时，必须增设驻站联络员，及时通报列车运行情况，并保持每（）min联系一次。A . 120；3B . 120；5C . 90；3D . 90；5

[单选题]线路允许速度大于120km/h的线路，道岔基本轨顶面擦伤深度达到（），应及时修理或更换。A .0.5～1.0mmB .1～2mmC .1.5～2mmD . D.2～2.5mm

[判断题] 允许速度200km/h的线路上，本线封锁施工，邻线来车速度不大于120km/h时，可不下道。A . 正确B . 错误

[问答题] 线路速度大于120km/h的线路，道床厚度是如何规定的？

[主观题]允许速度200km/h的线路上，本线封锁施工，邻线来车速度不大于120km/h时，可不下道。此题为判断题(对，错)。

[单选题]120km/h＜线路允许速度Vmax≤200km/h时，线路中心与桥梁中心的偏差，钢梁、圬工梁不得大于（）。A . 50mmB . 60mmC . 70mmD . 90mm