复式交分道岔的锐角辙叉采用同号数的单开道岔锐角辙叉。

[单选题]普通单开道岔的辙叉号数越小，（）。A . 辙叉角就越小，导曲线半径就越小，机车车辆通过时就越不平稳，列车侧向过岔速度就越低B . 辙叉角就越大，导曲线半径就越小，机车车辆通过时就越不平稳，列车侧向过岔速度就越低C . 辙叉角就越大，导曲线半径就越大，机车车辆通过时就越平稳，列车侧向过岔速度就越高D . 辙叉角就越小，导曲线半径就越大，机车车辆通过时就越平稳，列车侧向过岔速度就越高

[判断题] 交叉渡线中四组单开道岔的辙叉和两组菱形交叉的锐角辙叉能否利用既有的标准单开道岔的辙叉，要按照线间距离大小确定。A . 正确B . 错误

[问答题] 道岔辙叉号数，其他线路的单开道岔，不得小于几号？

[判断题] 复式交分道岔辙叉号数愈大，尖轨愈长；导曲线半径愈大，道岔愈小。A . 正确B . 错误

[单选题]货物线上的单开道岔，辙叉号数不得小于（）。A . 30号B . 18号C . 12号D . 9号

[判断题] 为提高单开道岔的过岔速度，可采用辙叉号数较大的道岔。（）A . 正确B . 错误

[单选题]调车线上的单开道岔，其辙叉号数不得小于（）。A . 9号B . 12号C . 18号D . 30号

[单选题]货物线上的单开道岔，其辙叉号数不得小于（）。A . 30号B . 18号C . 12号D . 9号

[判断题] 交叉渡线的平行线间距离愈大，其单开道岔辙叉理论尖端至菱形锐角辙叉理论尖端的距离愈长。A . 正确B . 错误

[单选题]正线上必须采用交分道岔时，其辙叉号数不得小于（）。A .9号B .12号C .18号D .30号