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桥上线路拱度怎样设置?

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桥上线路设置拱度的标准是什么?

[问答题] 桥上线路设置拱度的标准是什么?

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  • 跨度在()及以上的钢梁,桥上线路应设置上拱度。

    [单选题]跨度在()及以上的钢梁,桥上线路应设置上拱度。A .20mB .30mC .40mD .50m

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  • 跨度在()及以上的钢梁,桥上线路应设置上拱度。

    [单选题]跨度在()及以上的钢梁,桥上线路应设置上拱度。A.20mB.30mC.40mD.50m

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  • 跨度在25m及以上的桥梁,桥上线路应设置上拱度。设置时,应特别注意使钢梁两端线路

    [判断题] 跨度在25m及以上的桥梁,桥上线路应设置上拱度。设置时,应特别注意使钢梁两端线路的衔接平顺。A . 正确B . 错误

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  • 跨度在30m及以上的钢梁,桥上线路应设置上拱度;对实测或计算挠度小于跨度1/16

    [多选题] 跨度在30m及以上的钢梁,桥上线路应设置上拱度;对实测或计算挠度小于跨度1/1600或≤15mm时及连续梁的中孔,可不设上拱度。上拱度值一般按()A . 现行最大活载(包括冲击)作用下实测弹性挠度的1/2;开行动车组区段,按动车组和普通客车实测平均挠度之和的1/2B . 中-活载作用下为计算静挠度的1/2C . 悬臂梁端部的上拱度可采用按2倍悬臂梁长度的简支梁计算挠度的1/2,自由梁(挂孔)的上拱度值,按简支梁设置D . 连续梁的边跨按简支梁设置

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  • 桥跨在30m及以上的钢梁,桥上线路应设置上()。

    [填空题] 桥跨在30m及以上的钢梁,桥上线路应设置上()。

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  • K型扣件的主要作用是增强桥上线路稳定。

    [判断题] K型扣件的主要作用是增强桥上线路稳定。A . 正确B . 错误

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  • K型扣件的主要作用是增强桥上线路稳定。

    [主观题]K型扣件的主要作用是增强桥上线路稳定。此题为判断题(对,错)。

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  • 桥上线路中线与梁跨设计中线的偏差应符合()规定。

    [多选题] 桥上线路中线与梁跨设计中线的偏差应符合()规定。A . 钢梁不应大于50mmB . 圬工梁不应大于70mmC . 行车速度大于120km/h区段,钢梁、圬工梁均不应大于50mmD . 钢梁、圬工梁平均值不应大于60mm

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  • 桥上线路中线与梁跨设计中线的偏差有何规定?

    [问答题] 桥上线路中线与梁跨设计中线的偏差有何规定?

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