变压器绕组和铁芯在运行中会发热，其发热主要原因是（）损和（）损。

[多选题] 变压器绕组和铁芯发热的主要原因是（）引起的。A . 电流；B . 电压；C . 运行中的铁耗和铜耗；D . 附加损耗。

[单选题]变压器绕组和铁心，发热的主要原因是（）引起的。A . 电流B . 电压C . 运行中的铁耗和铜耗

[多选题] 变压器在工作时，铁芯和绕组都会发热，所以必须采取冷却措施。对于大容量变压器多采用（）方式。A .空气冷却B .油浸自冷C .油浸风冷D .强迫油循环风冷

[单选题]变压器在工作时，铁芯和绕组都会发热，所以必须采取冷却措施。对于小容量变压器多采用（）方式。A .空气冷却B .油浸自冷C .油浸风冷D .强迫油循环风冷

[多选题] 变压器在工作时，铁芯和绕组都会发热，必须采用冷却措施。冷却方式有（）等。A .对小容量变压器器多用空气（自冷）冷却B .对大容量变压器多用油浸自冷、油浸风冷C .对大容量变压器也可采用强迫油循环风冷D .用水喷淋的方式

[多选题] 变压器空载运行中，变压器的空载损耗为铁损和铜损之和（）。A . 空载铜损很小，可以忽略不计B . 铁损很小，可以忽略不计C . 空载铜损很大，必须考虑D . 铁损很大，必须考虑

[填空题] 变压器的线圈中加铁芯后，会产生（）和涡流铁损。

[问答题] 什么是变压器的“铜损”和“铁损”？

[单选题]变压器线圈和铁芯发热的主要因素是（）。A . 电流B . 电压C . 运行中的铁耗和铜耗D . 功率

[问答题] 试简述变压器中铁芯发热的原因和减少发热的方法。