船舶初始横倾角产生的原因中，能够从其产生的原因上加以消除的是（）。

[单选题]船舶初始横倾角产生的原因中，不能从其产生的原因上加以消除的是（）。A . 货物装卸左右不均B . 油水使用作用不均C . 舱内货物横向移动D . 用船上重吊装卸重大件货物

[单选题]船舶产生初始横倾角的原因有（）。A .船舶受来自一舷的风浪作用B .舱内货物横向移动C .货物装卸左右不均或油水使用左右不均衡D .B，C均是

[单选题]以下（）不是为避免船舶产生初始横倾角的措施。A .使货物重量横向对称分布B .左右油水舱均衡使用C .合理分配各舱货物重量D .压载舱横向对称压水

[单选题]船舶重心距中线面距离越大，则产生的初始横倾角（）。A . 越小B . 不变C . 越大D . 以上均可能

[单选题]物移动使船舶产生的横倾角应（）。A . 不小于12°B . 不大于12°C . 不小于15°D . 不大于15°

[单选题]为避免船舶存在初始横倾角，应（）。A .使货物重量横向对称B .左右油水舱均衡使用C .压载舱横向对称压水D .以上均对

[单选题]船舶存在初始横倾角θ0时，对GZ的影响随横倾角θ的增大而（）。A . 增大B . 不变C . 减小D . 以上均可能

[单选题]船舶用船吊吊装重大件货物时，船舶产生的横倾角与（）无关A .船舶初稳性高度B .船舶总重心高度C .货物的重心高度D .吊杆顶点距基线高度

[单选题]船舶用船吊吊卸重大件货物时，船舶产生的横倾角与（）无关。A .船舶排水量B .吊杆顶点距基线高度C .船舶重心位置D .货物重心位置

[单选题]船内重物水平横移使船舶产生横倾角与（）成反比。A . 初稳性高度B . 水平横移距离C . 排水量D . A和C