在燃料气系统巡检过程中，若发现低压燃料气入口调节阀存在冰堵现象导致低压燃料气压力低时，不正确的操作是（）。

[判断题] 压缩机入口应选气开式调节阀，加热炉燃料气系统应选用气关式调节阀。A . 正确B . 错误

[填空题] 压缩机入口应选（）式调节阀，加热炉燃料气系统应选用（）式调节阀。

[判断题] 加热炉燃料调节阀应选择气关阀。（）A . 正确B . 错误

[填空题] 加热炉燃料气系统应选用（）式调节阀，而其进料系统应选用（）式调节阀。

[单选题]以油田气为燃料时，燃料气压力低于（）时，不宜用作工业燃料气。A .0.1MPaB .0.2MPaC .0.3MPaD .0.4MPa

[判断题] 以油田气为燃料时，在燃料气调压后的燃料气压力应为0.5~0.8MPa。A . 正确B . 错误

[问答题] 加热炉燃料调节阀为什么要用气开式？

[单选题]在三甘醇再生过程中，利用低压燃料气作为汽提气的作用是（）。A . 增加压力B . 提高再生浓度C . 保持正压D . 减少三甘醇损耗

[单选题]柴油机混合气形成过程中，存在燃料燃烧、燃料（）、燃料与空气之间的扩散同步进行现象。A . 燃烧B . 凝结C . 蒸发D . 混合

[判断题] 燃料气系统压力波动较大时，可以将加热炉燃料气压力低联锁旁路。（）A . 正确B . 错误