允许速度不超过160km/h的线路，在困难条件下，站线上的轨距加宽允许按（）递减。

[判断题] 在困难条件下，站线上的轨距加宽允许按2‰递减。A . 正确B . 错误

[单选题]允许速度不超过160km/h的线路，道岔尖轨尖端的轨距加宽，按不大于（）的递减率向始端基本轨接头递减。A . 2‰B . 4‰C . 6‰D . 8‰

[单选题]允许速度不超过160km/h的线路，尖轨尖端轨距加宽，按不大于（）递减至基本轨接头。A .3‰B .4‰C .6‰D . D.8‰

[单选题]允许速度不超过160km/h的线路，曲线轨距加宽应在整个缓和曲线内递减，递减率一般不大于（）。A . 1‰B . 2‰C . 1.5‰D . 2.50‰

[单选题]允许速度不超过160km/h的线路，线路轨距超限或变化率不合要求，以及拨道后有个别碎弯，应进行（）作业。A . 起道B . 拨道C . 改道D . 矫直钢轨

[单选题]允许速度不超过160km/h的线路，使用扣板式扣件，站线半径在（）及以下的曲线地段，在钢轨外侧应使用加宽铁座。A .450mB .600mC .700mD . D.800m

[判断题] 在160km/h≥线路允许速度vmax＞120km/h正线上，道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距的作业验收标准为＋3mm，－2mm。A . 正确B . 错误

[单选题]允许速度不超过160km/h的线路，曲线地段，未被平衡欠超高，困难情况下应不大于（）。A . 50mmB . 60mmC . 75mmD . 90mm

[单选题]允许速度不超过160km/h的线路，在快速线路上，铺设混凝土岔枕的道岔前后，应用Ⅲ型轨枕过渡，两端过渡枕均不得少于（）。A .30根B .40根C .50根D . D.60根

[单选题]液压直轨器使用的是（）机油。（针对允许速度不超过160km/h的线路）A . 0号B . 10号C . 20号D . 10～20号