可动心轨型辙叉的心轨在翼轨框架范围内通过（）保持两个方向转线连续，消除固定辙叉转线中断的有害空间，提高了列车运行的平顺性及道岔容许速度。

[单选题]可动心轨辙叉心轨尖端前（）范围内不应抗线。A .0.8mmB .1.0mmC . Ｃ、1.4mmD . Ｄ、1.6mm

[判断题] 固定型辙叉及可动心轨顶面不平顺，尖轨、固定型辙叉、可动心轨、翼轨工作边及尖轨非工作边出现肥边，应打磨整修。A . 正确B . 错误

[单选题]辙叉由翼轨和心轨组成，翼轨的始终端称为辙叉（）。A .前趾后趾B .趾端跟端C .岔前岔后D .岔尖岔尾

[填空题] 可动心轨型辙叉目前铺设的有（）可动心轨辙叉和锰钢型可动心轨辙叉两种。

[判断题] 高速道岔在可动心轨辙叉中心轨与翼轨的贴靠部位，采用的结构形式与转辙器部分相同。A . 正确B . 错误

[判断题] 护背距离指辙叉心轨顶宽0～50mm范围内翼轨工作边至护轨工作边距离。A . 正确B . 错误

[判断题] 可动心轨辙叉设置护轨是为了增强辙叉部分的整体框架稳定性。A . 正确B . 错误

[判断题] 从两翼轨最窄处到辙叉心实际尖端之间，有一段轨线中断的空隙，叫做辙叉的有害空间。A . 正确B . 错误

[填空题] 道岔（）是转辙器中连接两根尖轨的杆件，活动心轨钝角辙叉中连接两根活动心轨的杆件。

[填空题] 60kg/m钢轨12号提速道岔，可动心轨辙叉长、短心轨均用60AT轨制造，长心轨与短心轨之间用（）联结。