传统点火系中影响二次侧电压的因素包括：发动机气缸数、火花塞积碳、电容值、触点间隙和（）。

[判断题] 当发动机点火火花微弱时，易造成火花塞潮湿/积碳。A . 正确B . 错误

[单选题]传统点火系一次电流值随发动机转速和气缸数的增加而（）。A . 增加B . 减小C . 变化D . 不变

[判断题] 汽油发动机火花塞两电极间的击穿电压与火花塞间隙、气缸压力、气缸温度等因素有关。A . 正确B . 错误

[单选题]发动机某缸火花塞积碳,将会导致()。A．发动机不能起动B．发动机不易起动C．发动机工作不稳D．发动机水温过高

[单选题]发动机某缸火花塞积碳，将会导致（）。A . 发动机不能起动B . 发动机不易起动C . 发动机工作不稳D . 发动机水温过高

[问答题] 火花塞间隙对发动机性能的影响。

[判断题] 发动机气缸数增加，点火线圈次级电压上升。A . 正确B . 错误

[判断题] 汽油发动机转速信号来自于点火系的火花塞。A . 正确B . 错误

[单选题]点火系按发动机的工作顺序，准时将（）配送给火花塞。A . 低压电流B . 高压电流C . 220V电压D . 12V电压

[单选题]火花塞间隙过大，发动机易出现（）。A . 低速断火B . 高速断火C . 怠速不稳D . 怠速熄火