在不充电故障诊断中，使发动机熄火，断开断电器断电触点，然后闭合点火开关，若电流表指示“0”位，说明激磁电路有断路故障；若电流表指示放电电流，说明激磁电路良好，而是充电电路有断路故障.

[单选题]断开发动机分电器断电触点，接通点火开关，若电流表指示零，则磁场电路有故障。用试灯一端接发电机磁场接线柱，另一端搭铁，如果试灯亮，则故障在发电机（）。A . 外部B . 内部C . 内外部都有D . 磁场绕组

[单选题]分电器断电器触点间隙（），致使发动机点火过早。A .过小B．过大C．过大或过小

[单选题]打开点火开关，启动发动机或者拨动分电器活动触点臂使触点开闭，电流表指针指“0”不动，说明低压电路有（）故障。A .短路B .断路C .接触不良D .漏电

[填空题] 发动机断电器接线松脱，使发动机不能启动，属于点火系（）故障。

[单选题]点火式发动机判断低压电路故障时，检查分电器断电器触点是否闭合，发现不能闭合，应该（）。A .更换断电触点B .调整断电触点间隙C .AB均对D .以上均不对

[单选题]在分电器中，断电触点间隙过大，对发动机点火正时的影响是（）。A . 点火提前B . 点火迟后C . 没有影响

[单选题]发动机点火系断电器触点间隙增加或减小，油耗将（）。A .减少B .增加C .随之增加或减少

[判断题] 汽车发动机转速越高，蓄电池点火系中断电器触点的闭合时间就相应减少，闭合和断开的频率就增高，导致次级电压也就越高，点火性能就越好。A . 正确B . 错误

[多选题] 发动机点火系断电器触点间隙（）都将影响最佳点火时间，增加油耗。A .过大B .过小C .适宜

[判断题] 当汽车发动机转速增高，蓄电池点火系中断电器触点闭合和断开的频率就增高，因而导致次级电压也就增高，点火性能就越好。A . 正确B . 错误