A . 增加
B . 减小
C . 不变
D . 变化趋势不定
[单选题]部分装载舱谷物移动倾侧力矩与()无关。A . 谷物密度B . 谷物积载因数C . 谷物自由表面大小D . 颗粒大小
[单选题]IMO《谷物规则》提出的谷物假定移动倾侧模型中规定:部分装载舱按谷面倾侧(),经平舱的满载舱按谷面倾侧()来计算谷物移动倾侧体积矩。A .12°;12°B .15°;15°C .15°;25°D .25°;15°
[单选题]部分装载舱的谷物倾侧体积矩随着谷物装舱深度的增加而()。A . 增加B . 减小C . 不变D . 变化不确定
[单选题]部分装载舱的谷物移动倾侧体积矩与舱内谷物的()有关。A . 颗粒大小B . 积载因数C . 装舱深度D . 种类
[单选题]部分装载舱的谷物倾侧体积矩最大值可能出现在()。A . 货舱空档最小处B . 货舱宽度最大处C . 货舱半载时D . 以上均可能
[单选题]部分装载船的谷物移动倾侧体积与舱内谷物的()有关。A .颗粒大小B .积载因数C .装舱深度D .种类
[单选题]对于散装谷物船舶,部分装载舱的选择应综合考虑()。A . 船舶总纵强度B . 船舶浮态C . 船舶稳性D . 以上都是
[单选题]满载谷物舱的谷物移动倾侧力矩的大小与()无关A .谷物种类B .谷物密度C .舱内谷物体积D .谷物积载因数
[单选题]对于部分装载舱,装载完毕后应合理平舱,()。A .将谷物表面平整至水平状B .使货物表面最高点与最低点间的垂直距离应不超过min{B/10,1.5m}C .可仅在舱口范围内平舱并使货物均匀盖满舱底D .以上都是
[单选题]散装谷物船减小舱内谷物假定移动倾侧力矩可以使()。A .谷物假定移动引起的船舶横倾角减小B .初稳性高度增大C .剩余动稳性增大D .A和C