A . 一条曲线
B . 一条与横倾角θ轴平行的直线
C . 一条随横倾角θ的增大而增高的直线
D . 一条随横倾角θ的增大而降低的直线
[单选题]按照IMO《谷物装运规则》,在计算装谷物船稳性时,谷物移动倾侧力矩包括()。A . 仅各货舱谷物移动横向倾侧力矩B . 仅部分舱各货舱谷物移动横向倾侧力矩C . 各货舱谷物移动横向和垂向倾侧力矩D . 仅满载舱谷物移动横向向倾侧力矩
[单选题]IMO《谷物规则》提出的谷物假定移动倾侧模型中规定:部分装载舱按谷面倾侧(),经平舱的满载舱按谷面倾侧()来计算谷物移动倾侧体积矩。A .12°;12°B .15°;15°C .15°;25°D .25°;15°
[单选题]根据IMO《谷物装运规则》,在计算散装谷物船舶稳性时,满载舱的谷物重心可取在()。A . 谷物下沉后的实际重心处B . 谷物体积中心处C . 货舱容积中心处D . 以上均可
[单选题]根据IMO《谷物装运规则》,在计算散装谷物船舶重心高度时,为方便计算满载舱的谷物重心可取在()。A . 谷物下沉后的实际重心处B . 谷物体积中心处C . 货舱容积中心处D . 以上均可
[单选题]根据IMO《谷物规则》的规定,散装谷物船由于谷物假定移动引起的船舶横倾角应()和上甲板边缘入水角中较小者。A .不小于12°B .不大于12°C .不小于15°D .不大于15°
[单选题]按照IMO《谷物装运规则》,对散装谷物船进行稳性校核时,若满载舱内谷物重心取在体积中心处,则()。A .Mv′=1.100MvB .Mv′=1.106MvC .Mv′=1.112MvD .Mv′与Mv无关
[单选题]IMO谷物规则中定义的散装谷物是指()。A .粮谷B .种子C .由其加工的与谷物在自然状态下具有相同特征的制成品D .以上都是
[单选题]IMO《谷物装运规则》对散装谷物船稳性进行校核时,若满载舱的谷物重心取在体积中心,则谷物垂向移动倾侧力矩是横向移动倾侧力矩的()倍。A . 0.100B . 0.106C . 0.112D . 1.106
[单选题]根据IMO《谷物装运规则》对散装谷物船进行稳性校核,确定剩余动稳性值时,其右边边界线对应角应为()。A . 40°B . 船舶进水角C . 剩余静稳性力臂最大值对应的横倾角D . A、B和C中的最小者
[单选题]根据IMO《谷物规则》的规定,散装谷物船的剩余静稳性面积应()m.rad。A .不小于0.037m•radB .不大于0.037m•radC .不小于0.075m•radD .不大于0.075m•rad